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1、隨著“十二五”規(guī)劃(2011-2015)的實(shí)施及西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,西部的交通建設(shè)也達(dá)到一個(gè)新的高潮,大量的公路隧道也隨之出現(xiàn)。為研究軟弱圍巖公路隧道的變形規(guī)律,本文依托連霍國(guó)道主干線(GZ45)永登—古浪段高速公路烏鞘嶺隧道為依托,結(jié)合隧址區(qū)的工程地質(zhì)條件,在施工過(guò)程中埋設(shè)壓力盒、錨桿鋼筋計(jì)、混凝土應(yīng)變計(jì)、拱頂下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)、周邊位移量測(cè)測(cè)點(diǎn),對(duì)軟弱圍巖公路隧道的荷載作用特性和變形規(guī)律進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),同時(shí)應(yīng)用大型通用有限元分析軟件(MID
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