洞頂邊坡抗滑樁對(duì)運(yùn)營(yíng)隧道影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)西部建設(shè)的大力發(fā)展，越來(lái)越多的道路向山區(qū)延伸，實(shí)際工程中，常常因?yàn)槁肪€和實(shí)際工程的需要，一個(gè)走廊帶范圍內(nèi)修筑多種構(gòu)筑物，此類(lèi)構(gòu)筑物在不同的高程中相互交疊，互相影響。如在同一走廊范圍內(nèi)，高速公路以隧道方式穿越山脊，二級(jí)公路以展線方式順坡提升高程。若二級(jí)公路在修建過(guò)程中遭遇了滑坡，采取抗滑樁措施，則需控制好抗滑樁的嵌固深度。為保證滑坡和隧道的穩(wěn)定，合理的嵌固段顯得尤為重要，嵌固段的影響范圍也是必須開(kāi)展研究的內(nèi)容。抗滑樁嵌固段及其影響

2、范圍至今未有成熟的工程經(jīng)驗(yàn)。研究抗滑樁嵌固段影響范圍，對(duì)指導(dǎo)多層構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)，有較大工程意義。
　　本文以貴州省S203公路改擴(kuò)建工程中滑坡工程為依托，采用理論分析與模擬分析相結(jié)合的方法，研究洞頂邊坡抗滑樁對(duì)運(yùn)營(yíng)隧道產(chǎn)生的影響。具體成果有:
　?、俳榻B了貴州省S203公路改擴(kuò)建工程中滑坡工程的基本概況，對(duì)涉及到的滑坡、抗滑樁等基本原理進(jìn)行了分析，還對(duì)隧道圍巖壓力進(jìn)行了一些介紹。
　?、趯?duì)洞頂邊坡抗滑樁穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算分

3、析，分析了抗滑樁在滑坡處治中的內(nèi)力分布情況，論證了實(shí)際施工的安全性和可行性。
　?、垩芯苛硕错斶吰驴够瑯肚豆潭斡绊懛秶c嵌固深度的關(guān)系，研究結(jié)果表明，在一定范圍內(nèi)，在其他參數(shù)不變的情況下，抗滑樁嵌固段影響范圍隨嵌固段長(zhǎng)度的增加而增大。
　?、苎芯苛硕错斶吰驴够瑯肚豆潭斡绊懛秶c巖土性質(zhì)的關(guān)系，巖土性質(zhì)取抗壓強(qiáng)度這一指標(biāo)，研究結(jié)果表明，在其他參數(shù)不變的情況下，當(dāng)嵌固段地層穩(wěn)定時(shí)，逐漸增大巖土抗壓強(qiáng)度，抗滑樁嵌固段影響范圍不會(huì)產(chǎn)