成山頭海事基地海事工作船通航安全研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,世界海運(yùn)也保持了穩(wěn)步增長,隨著投入運(yùn)營船舶數(shù)量的增加,海上交通形勢日益嚴(yán)峻。
　　 成山頭附近水域是我國海上南北交通樞紐,不僅是船舶進(jìn)出渤海及黃海北部各港口的必經(jīng)之路,也是我國重要的漁場之一。由于該水域通航環(huán)境復(fù)雜,自然條件惡劣,風(fēng)大、流急、霧多,船舶交通密度大,多條習(xí)慣航路在成山頭警戒區(qū)水域交匯,相當(dāng)部分水域存在養(yǎng)殖區(qū),使本水域有限的可航空間更加狹窄,海上交通事故和海上污染事故頻發(fā)。
　　 本文對成

2、山頭海事工作船安全靠離泊對策進(jìn)行研究,針對海事工作船碼頭的實際情況,對海事工作船碼頭附近的通航環(huán)境進(jìn)行分析,闡述了該水域的通航環(huán)境及交通現(xiàn)狀,并對水域交通事故進(jìn)行統(tǒng)計,得出水域交通事故發(fā)生的原因。通過分析成山頭海事工作船碼頭與鄰近水域通航環(huán)境的相互影響,包括風(fēng)、流、淺點和養(yǎng)殖區(qū)對碼頭通航的影響。進(jìn)而提出海事工作船靠離泊方法,包括進(jìn)出港航道的設(shè)計(航道走向、長度、轉(zhuǎn)向點)和船舶進(jìn)出港的航法,并針對船舶進(jìn)出港提出了船舶靠離泊操縱方案和安全保