季凍區(qū)瀝青路面永久變形預(yù)估方法的研究.pdf

1、當(dāng)前，車轍是我國瀝青路面的主要病害形式之一，不僅發(fā)生在氣溫較高的濕熱地區(qū)，在諸如黑龍江省的北方季凍區(qū)，車轍病害也較為常見。由于車轍（永久變形）影響因素復(fù)雜多變，如何采取直接有效的方法來分析其發(fā)展規(guī)律，以便為公路部門準(zhǔn)確控制瀝青路面永久變形提供理論依據(jù)成為研究者們的當(dāng)務(wù)之急。但在目前針對永久變形的研究中，研究人員往往模糊了對永久變形研究所處溫度條件的分析，即容易忽略低溫區(qū)域的永久變形的產(chǎn)生，僅僅對一定高溫區(qū)間的瀝青混合料永久變形進(jìn)行預(yù)估分

2、析，這將使得在全年大部分時間處于較低溫區(qū)的寒冷地帶永久變形的預(yù)估產(chǎn)生誤差。所以在建立較為準(zhǔn)確的瀝青混合料永久變形預(yù)估模型的基礎(chǔ)上，還需要明確瀝青混合料永久變形在各溫度區(qū)間的發(fā)展規(guī)律，以便合理選擇針對寒冷地帶用于永久變形預(yù)估分析的溫度條件。故本文的主要研究內(nèi)容包括：
　　首先，以典型季凍區(qū)哈爾濱市為例，借鑒先前對于瀝青混合料永久變形相關(guān)研究數(shù)據(jù)，編制程序?qū)λ幵谌曷访娲頊囟茸兓癄顟B(tài)下的瀝青混合料永久變形進(jìn)行疊加計算，明確不同溫度

3、下永久變形量的貢獻(xiàn)率，提出永久變形臨界溫度和等效溫度的合理計算方法。
　　其次，考慮了試件內(nèi)部應(yīng)力分布因素，通過貫入試驗表征瀝青混合料本身的變形特性，采用多元回歸分析手段建立了不同溫度、輪壓條件的室內(nèi)輪轍試驗的車轍深度預(yù)估模型，并采用不同種類的瀝青混合料對模型進(jìn)行了驗證?；谠撃Ｐ托问教岢隽擞谰米冃蔚刃У妮S載換算方法。
　　最后，通過對上述研究中所采用的瀝青混合料的不同溫度條件的蠕變試驗的分析，回歸得到不同溫區(qū)永久變形發(fā)展規(guī)