長(zhǎng)安之星電控機(jī)械自動(dòng)變速系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，國(guó)內(nèi)家用汽車的數(shù)量逐年增加，為滿足非職業(yè)駕駛員對(duì)簡(jiǎn)化操作的要求，國(guó)內(nèi)各汽車廠商已把開(kāi)發(fā)裝備自動(dòng)變速器的汽車確定為發(fā)展方向。電控機(jī)械式自動(dòng)變速作為三大自動(dòng)變速技術(shù)之一，在世界各國(guó)受到了廣泛的關(guān)注。電控機(jī)械式自動(dòng)變速器由于不改變手動(dòng)變速器的主要結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)繼承性好，產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難度相對(duì)較小，適合中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)有發(fā)展水平。 在電控機(jī)械式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及整車匹配過(guò)程中，需對(duì)以發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器為主的動(dòng)

2、力傳動(dòng)系的整體性能進(jìn)行分析，以達(dá)到整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)和綜合控制的目的。本文結(jié)合青山工業(yè)公司電控機(jī)械自動(dòng)變速系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及樣車研制項(xiàng)目，針對(duì)“長(zhǎng)安之星”微車AMT系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了研究，主要工作內(nèi)容如下： 1.在發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用樣條插值方法構(gòu)造了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩模型和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗模型，為AMT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽車最佳經(jīng)濟(jì)性和最佳動(dòng)力性匹配和系統(tǒng)仿真及控制奠定了基礎(chǔ)。 2.在分析離合器的工作壓緊力、分離力以及離

3、合器的行程之間的關(guān)系、膜片彈簧的負(fù)荷特性和離合器扭矩傳遞特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)離合器接合過(guò)程影響舒適性及壽命的因素分析，建立了離合器控制模型，實(shí)現(xiàn)了起步、換檔時(shí)離合器的自動(dòng)控制。 3.采用電子油門進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，根據(jù)加速度特性及整車油耗特性，設(shè)計(jì)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性換檔規(guī)律，并結(jié)合車輛的使用要求，設(shè)計(jì)了綜合性換檔規(guī)律。 4.根據(jù)整車動(dòng)力學(xué)方程，建立了電控機(jī)械式自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工況模擬模型。對(duì)裝備電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的長(zhǎng)