城市軌道交通CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化的建設和城市的不斷發(fā)展，城市交通問題日益嚴重，目前國內許多大城市建設或者籌劃建設地鐵，用來緩解日益緊張的交通問題。近些年來，在城市軌道交通信號系統(tǒng)的選取上，越來越多的線路采用基于通信的列車控制系統(tǒng)，即CBTC系統(tǒng)。CBTC系統(tǒng)是利用連續(xù)、大容量的車地雙向通信實現(xiàn)列車控制信息、列車狀態(tài)信息傳輸?shù)南冗M列車控制系統(tǒng)。數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)(DCS)是CBTC系統(tǒng)的核心，是實現(xiàn)CBTC系統(tǒng)地面設備和車載設備、不同站點設備之間信息雙向交互的

2、關鍵。在CBTC系統(tǒng)的設計開發(fā)和工程應用中，DCS子系統(tǒng)涉及范圍廣，系統(tǒng)復雜，所處環(huán)境多變，占有重要地位。當DCS出現(xiàn)問題時，可能會導致行車故障，影響正常運營，帶來較大損失，甚至造成巨大的安全事故。因此合理、可靠、安全的DCS子系統(tǒng)設計具有重大意義。
　　論文針對CBTC數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)完成了以下工作:
　　作者通過查閱文獻資料、研究信號系統(tǒng)供應商資料等多種方式進行整合，在論文中分析了CBTC系統(tǒng)及數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，分

3、析了數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)在整個CBTC系統(tǒng)中的重要性和數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)研究的必要性。
　　論文從CBTC系統(tǒng)的功能和設備組成等方面入手，分別研究了ATS、ATP、ATO、CI的功能，研究了CBTC的聯(lián)鎖、ATS、ZC、VOBC等設備的組成，著重研究了DCS子系統(tǒng)中地面骨干網(wǎng)絡和無線傳輸網(wǎng)絡應該提供的功能和具備的性能，并根據(jù)上述功能需求給出相應的網(wǎng)絡組成和設計規(guī)則，為后續(xù)DCS的具體設計做準備。
　　論文分析了DCS子系統(tǒng)地面骨干網(wǎng)可

4、能存在的網(wǎng)絡安全問題，研究了無線網(wǎng)絡的幾個特點可能帶來的網(wǎng)絡安全隱患，針對上述存在的安全問題，提出了現(xiàn)階段解決網(wǎng)絡安全問題的幾個方案并進行分析，為后續(xù)DCS子系統(tǒng)安全方案的設計做準備。
　　論文以南京地鐵機場線作為工程研究對象，根據(jù)本文的理論基礎，做出了詳細的數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)有線網(wǎng)絡、無線網(wǎng)絡和網(wǎng)絡安全的設計方案，重點研究了有線網(wǎng)絡骨干網(wǎng)的設計，無線網(wǎng)絡AP點的設計、無線網(wǎng)絡采用的協(xié)議標準和調制技術以及越區(qū)切換機制，安全加密方案。結