淺談城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)

1、淺談城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)淺談城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：專業(yè)班級(jí)：指導(dǎo)教師：西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文I摘要城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備。城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是城市軌道，交通自動(dòng)化系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，是保證列車和乘客安全，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行高效、指揮管理有序的自動(dòng)控制系統(tǒng)。其核心是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，它由列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)和

2、列車自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)組成。ATC系統(tǒng)自上世紀(jì)7O年代投入運(yùn)用至今，經(jīng)歷了三十年的發(fā)展，技術(shù)日趨成熟，為使列車控制技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)更加合理，世界各國紛紛開發(fā)了先進(jìn)的ATC系統(tǒng)，ATC系統(tǒng)按閉塞方式分類有三種類型：固定閉塞方式的ATC系統(tǒng)、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞式的ATC系統(tǒng)、移動(dòng)閉塞式的ATC系統(tǒng)。城軌通信系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)共同完成行車調(diào)度指揮，并為城軌的其它各子系統(tǒng)提供信息傳輸通道和時(shí)標(biāo)信號(hào)。此外，通信系統(tǒng)是城軌交通內(nèi)部公務(wù)聯(lián)絡(luò)的主要通道，使構(gòu)成城軌交通內(nèi)部

3、的各個(gè)子系統(tǒng)能夠緊密聯(lián)系，以提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。當(dāng)然，通信系統(tǒng)也是城軌交通內(nèi)、外聯(lián)系的通道。城軌通信系統(tǒng)在發(fā)生災(zāi)害、事故或恐怖活動(dòng)的情況下，是進(jìn)行應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)和反恐的主要手段。城市軌道交通越是在發(fā)生事故、災(zāi)害或恐怖活動(dòng)時(shí)，越是需要通信聯(lián)系，但若在常規(guī)通信系統(tǒng)之外再設(shè)置一套防災(zāi)救護(hù)通信系統(tǒng)，勢必要增加技資，而且長期不使用的設(shè)備亦難以保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。所以，在正常情況下，通信系統(tǒng)能為運(yùn)營管理、指揮、監(jiān)控等提供通信聯(lián)絡(luò)的手段，為乘

4、客提供周密的服務(wù)；在突發(fā)災(zāi)害、事故或恐怖活動(dòng)的情況下，能夠集中通信資源，保證有足夠的容量以滿足應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)的特殊通信需求。城市軌道交通包括了地鐵，輕軌和城市鐵路等不同形式具有運(yùn)量大，速度快，安全準(zhǔn)點(diǎn)。平穩(wěn)舒適，污染小等優(yōu)點(diǎn)。本文主要闡述城市軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)的主要組成。隨著我國城市軌道交通的迅猛發(fā)展，信號(hào)系統(tǒng)作為控制運(yùn)行安全的核心設(shè)備，對其安全、可靠性的分析評(píng)價(jià)顯得尤為重要，本文從列車檢測方式、機(jī)車信號(hào)選擇、設(shè)備控制方式等方案的