列車廣播系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究.pdf

1、由于鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路行駛速度不斷提高，從而使得運(yùn)營(yíng)區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短。在重視鐵路客運(yùn)服務(wù)和提高鐵路競(jìng)爭(zhēng)力的今天，旅客對(duì)現(xiàn)在的鐵路廣播功能提出了更高的要求，旅客希望能夠得到更多的地理播報(bào)信息，娛樂信息等。于此同時(shí)，各種現(xiàn)代電子技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步為如今的新鐵路廣播系統(tǒng)帶來(lái)了契機(jī)，在此背景下，列車廣播系統(tǒng)可以全面更新?lián)Q代，其功能也非常完善，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)GPS衛(wèi)星定位功能。
　　本文所研發(fā)的系統(tǒng)是在原有廣播系統(tǒng)之上，

2、提取有用信息，并以CPLD相關(guān)技術(shù)、音頻信號(hào)處理技術(shù)、51處理器單片機(jī)技術(shù)等為基礎(chǔ)，通過(guò)以上技術(shù)設(shè)計(jì)出具體實(shí)施方案。該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)可以先對(duì)傳輸來(lái)的音頻信號(hào)源做前期處理，處理完的信號(hào)源再進(jìn)一步做音量大小調(diào)整、高音低音規(guī)整以及音頻信號(hào)源變換處理等。經(jīng)處理后的音頻數(shù)據(jù)可由相應(yīng)的設(shè)備傳送至屏幕顯示，整個(gè)過(guò)程是由主控制完成的。其主要部件是個(gè)51處理器。歸納整片論文的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn):
　　[1]音頻信號(hào)的變換和組合控制。能夠完成各種音頻