鋼軌材料快進(jìn)給干磨削機(jī)理研究.pdf

1、高速鐵路、普通鐵路、城市軌道交通鐵路鋼軌長(zhǎng)期在列車(chē)高速載荷作用下會(huì)發(fā)生各類(lèi)傷損，直接影響到列車(chē)運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性以及鋼軌使用壽命。為保證行車(chē)安全舒適和鋼軌的正常服役，需要定期對(duì)鋼軌線路進(jìn)行修復(fù)作業(yè)，去除鋼軌表層各類(lèi)缺陷。鋼軌線路修復(fù)作業(yè)是保障列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行、保證和延長(zhǎng)線路設(shè)備使用性能與使用壽命的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，鋼軌銑磨車(chē)已逐漸成為線路鋼軌修復(fù)的主要設(shè)備，而磨削裝置作為鋼軌銑磨車(chē)的核心工作部件，其性能直接決定了銑磨車(chē)對(duì)鋼軌修復(fù)的效果

2、。國(guó)內(nèi)當(dāng)前使用銑磨車(chē)均為進(jìn)口，對(duì)磨削效果影響很大的砂輪主要是國(guó)外廠商提供，對(duì)鋼軌磨削的研究分析也很少。
　　本文依據(jù)鋼軌銑磨車(chē)作業(yè)情況，制定試驗(yàn)方案進(jìn)行磨削工藝試驗(yàn)，選出適合銑磨車(chē)鋼軌磨削的砂輪，并考察砂輪、工藝參數(shù)等對(duì)磨削力、磨削溫度、比磨削能、表面粗糙度、表面形貌和表面殘余應(yīng)力的影響。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1)結(jié)合現(xiàn)有的鋼軌磨削砂輪和鋼軌的化學(xué)機(jī)械性能，開(kāi)發(fā)和定制砂輪。對(duì)定制的砂輪開(kāi)展實(shí)驗(yàn)研究，研究不同砂輪的最大磨削深

3、度、耐磨性和砂輪堵塞情況，篩選出綜合性能較好的適合鋼軌磨削的砂輪。
　　2)用篩選出的砂輪進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)研究，參考銑磨車(chē)作業(yè)參數(shù)制定實(shí)驗(yàn)?zāi)ハ鲄?shù)。對(duì)磨削力和磨削溫度進(jìn)行檢測(cè)，研究磨削力和磨削溫度隨磨削參數(shù)變化的規(guī)律，分析最大未變形切屑厚度對(duì)磨削力和比磨削能的影響。觀察磨屑的形態(tài)分析磨屑的成形機(jī)理。研究結(jié)果表明:隨著磨削深度的增大，磨削力和磨削溫度都呈增大趨勢(shì);進(jìn)給速度增大，鋼軌磨削力增大趨勢(shì)逐漸變緩，磨削溫度變化不大。
　　3

4、)觀測(cè)磨削后不同磨削參數(shù)下的工件表面形貌、檢測(cè)不同磨削參數(shù)下的工件表面粗糙度和殘余應(yīng)力;分析表面形貌、粗糙度、表面殘余應(yīng)力隨磨削參數(shù)的變化規(guī)律。綜合磨削力、磨削溫度和粗糙度、殘余應(yīng)力等試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果來(lái)分析不同磨削參數(shù)下的鋼軌磨削質(zhì)量，為作業(yè)砂輪的選取和工藝參數(shù)的制定提供參考。研究表明:選取的砂輪磨削后粗糙度能夠滿足需求;砂輪粒度對(duì)磨削工件表面的粗糙度影響最大;鋼軌磨削后表面殘余應(yīng)力由壓應(yīng)力變?yōu)闅堄嗬瓚?yīng)力;在制定作業(yè)參數(shù)時(shí)，應(yīng)綜合考慮磨削力