城市交通擁擠狀況的仿真和評估.pdf

1、本文致力于城市交通服務(wù)領(lǐng)域針對一個評估工具的研究和實現(xiàn)。其研究方法是要擬定一個新服務(wù)方案：在城外建立一個停車場。首先確定有關(guān)用戶觀點的交通標(biāo)準(zhǔn)，并對停車場周圍的用戶做調(diào)查分析，基于這些調(diào)查數(shù)據(jù)，計算新服務(wù)的使用率，并對潛在用戶群體進(jìn)行分類；然后針對一些交通指標(biāo)，對新服務(wù)的定量模擬數(shù)據(jù)和初始狀態(tài)做偏差評估，從而評估新服務(wù)的交通影響，如交通擠塞，環(huán)境因素，金融方面，福利損失和意外事故。最后，為決策者擬定一個最優(yōu)的解決方案。
　　本文主

2、要采用模擬工具F_VIS_SIM來實現(xiàn)對交通服務(wù)數(shù)據(jù)的分析和模擬，并使用了大量的算法，方法和公式，對該模擬工具進(jìn)行了修改和擴展。其中，田口算法是通過給定的調(diào)查數(shù)據(jù)，用來獲取所有可能的情況，并依據(jù)預(yù)定義的交通標(biāo)準(zhǔn)，分析并找到最健壯的解決方案；直接聚類算法主要用來針對用戶的觀點進(jìn)行分類；模糊邏輯算法和Pignistic變換用來計算停車場的使用率。COPERT Ⅲ方法用來計算二氧化碳排放量和燃料消耗量，最后結(jié)合其他大量的具有權(quán)威性的國家或地方