船—閘撞擊力分析及三角閘門主要部件的吸能優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、豎軸式弧形閘門,亦稱為三角閘門,以其能夠承受雙向水頭和能在動(dòng)水中啟閉的特殊性能,在國內(nèi)外大中型船閘閘門中得到了廣泛的應(yīng)用。本文以鎮(zhèn)江諫壁船閘二線三角閘門為例,對(duì)其進(jìn)行三維建模和模擬碰撞分析,并在其結(jié)構(gòu)布置上引入優(yōu)化思想,得出優(yōu)化后的結(jié)果模型。
　　在文中,首先對(duì)水工閘門進(jìn)行了簡要概述,引出弧形閘門中的豎軸式弧形閘門的概念,并對(duì)其結(jié)構(gòu)布置、受力特性等作了簡要概述;其次,文中介紹了國內(nèi)外對(duì)船舶撞擊力的規(guī)定和經(jīng)驗(yàn)公式,得出由經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算

2、出的諫壁船—閘門撞擊力結(jié)果,并運(yùn)用ANSYS/LS-DYNA程序?qū)χG壁船—閘門撞擊力進(jìn)行動(dòng)力有限元模擬計(jì)算,得出撞擊力的時(shí)程曲線,將有限元分析結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果對(duì)比得出:國內(nèi)外設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)船舶撞擊力的數(shù)值規(guī)定明顯偏小。同時(shí),對(duì)閘門所受的其它載荷進(jìn)行了分析;建立了閘門有限元分析模型。
　　本文還著重對(duì)影響加固前的三角閘門承受船舶撞擊能力的因素:閘門防撞板的焊點(diǎn)間距、閘門防撞板的厚度以及折線型防撞板的折線角度三個(gè)方面進(jìn)行分析,得出以