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文檔簡介
1、荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的耦合作用是影響水泥混凝土路面使用性能和壽命的關(guān)鍵因素，本論文的研究對于弄清水泥混凝土路面的使用和損壞機(jī)理，改善設(shè)計質(zhì)量，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。 論文首先對典型城市多年氣象資料進(jìn)行分析總結(jié)，然后對影響水泥混凝土路面溫度狀況的各種因素進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上采用理論分析的方法和全國194個氣象觀測站完整的氣象資料，推導(dǎo)出全國各地相應(yīng)最大溫度梯度值。最后在理論和回歸公式的基礎(chǔ)上，提出全國
2、各地2％頻率下的最大溫度梯度推薦值。 第二，本文在回顧總結(jié)水泥混凝土路面的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力計算方法的基礎(chǔ)上，對溫度荷載和車輛荷載的耦合作用的相關(guān)因素進(jìn)行了分析。文中采用有限元法分析板的翹曲應(yīng)力，既可方便地考慮正或負(fù)溫度梯度作用下地基反力和板自重約束對板內(nèi)翹曲應(yīng)力的影響，也可進(jìn)一步分析翹曲變形時板與地基的接觸情況，以及考慮板與地基脫空對翹曲應(yīng)力的影響。 最后，本文利用新荷載應(yīng)力公式和混凝土疲勞方程推導(dǎo)了混凝土路面
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