冰雪條件下城市主干道車(chē)輛跟馳模型及仿真研究.pdf

1、隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及人們生活水平的提高,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng),交通擁堵和交通事故等現(xiàn)象頻繁發(fā)生。為緩解這些交通問(wèn)題,交通流的運(yùn)行特性成為研究的熱點(diǎn),跟馳模型是最基本的交通流理論,已經(jīng)開(kāi)展了大量的研究。受冰雪條件的影響,車(chē)輛跟馳明顯區(qū)別于正常條件下的車(chē)輛跟馳狀態(tài),且交通問(wèn)題變得更加嚴(yán)重,冰雪條件下的車(chē)輛跟馳模型成為亟待研究的重點(diǎn)內(nèi)容。本文對(duì)冰雪條件下城市主干道交通流特性、車(chē)輛跟馳狀態(tài)、跟馳模型構(gòu)建和標(biāo)定以及交通仿真進(jìn)行系統(tǒng)的研究。

2、>　　首先在研究國(guó)內(nèi)外冰雪條件交通流特性和車(chē)輛跟馳模型的基礎(chǔ)上,總結(jié)現(xiàn)有研究成果的優(yōu)勢(shì)與不足,構(gòu)建冰雪條件下跟馳模型的研究路線。對(duì)不同冰雪條件及正常條件下城市主干道的交通流狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查,研究不同條件下的交通流特性,確定不同條件下跟馳狀態(tài)的影響因素?？紤]駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)的心理因素和車(chē)輛行駛的安全距離,對(duì)車(chē)輛跟馳狀態(tài)進(jìn)行劃分,構(gòu)建冰雪條件下的車(chē)輛跟馳模型,分析駕駛員和車(chē)輛個(gè)體特性對(duì)跟馳模型進(jìn)行修正。然后通過(guò)調(diào)查得到的交通流數(shù)據(jù)和駕駛員信息等對(duì)冰

3、雪條件下的速度、加速度等參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,量化冰雪條件下跟馳模型。最后根據(jù)構(gòu)建的跟馳模型和調(diào)查得到的數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛跟馳進(jìn)行交通仿真,利用C＃語(yǔ)言編寫(xiě)仿真程序,模擬冰雪條件下的車(chē)輛行駛狀態(tài),設(shè)置檢測(cè)器檢測(cè)交通流運(yùn)行參數(shù),對(duì)比實(shí)際調(diào)查交通流數(shù)據(jù),從而驗(yàn)證本文所建立的冰雪條件下跟馳模型的可行性。
　　本文對(duì)冰雪條件下城市主干道跟馳模型的研究可以豐富特殊天氣下跟馳模型的理論,對(duì)冰雪條件下的行車(chē)安全進(jìn)一步研究提供了有力支持,同時(shí)也對(duì)交管部門(mén)進(jìn)行冰雪