高壓氣動減壓理論及其在氣動汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文詳細(xì)分析了高壓氣動系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換和利用特性，系統(tǒng)、深入地研究了高壓氣動系統(tǒng)的減壓機(jī)理和控制方法，為氣動汽車能量轉(zhuǎn)換、利用和控制以及動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這對高壓氣動系統(tǒng)的發(fā)展具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。論文的主要內(nèi)容如下：　　第一章綜述了氣動技術(shù)和高壓氣動系統(tǒng)及元件的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；闡述了研究和開發(fā)氣動汽車的目的和意義；概括了本文的主要研究內(nèi)容。　　第二章對高壓氣動容積減壓的新概念進(jìn)行了定義；利用熱力

2、學(xué)的能分析法和()分析法，推導(dǎo)出了對應(yīng)節(jié)流減壓和容積減壓的能量特性方程和()損失表達(dá)式，為減壓過程中能量計(jì)算提供了有效工具；計(jì)算表明高壓氣動采用容積減壓方式比節(jié)流減壓方式有明顯的節(jié)能效果。分析了定容充分吸熱補(bǔ)償分級減壓和定壓充分吸熱補(bǔ)償分級減壓的能量特性；得出分級減壓級數(shù)越多，能量利用率越高的結(jié)論?！　〉谌卵芯苛烁邏簹怏w容積減壓系統(tǒng)的關(guān)鍵控制元件——高壓大流量氣動開關(guān)閥；詳細(xì)介紹了高壓大流量氣動開關(guān)閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)和工作原理。提出對

3、高壓氣動開關(guān)閥的開啟和關(guān)閉操作過程進(jìn)行動態(tài)研究的細(xì)分理論。根據(jù)細(xì)分理論建立了反映高壓氣動開關(guān)閥的工作機(jī)理的數(shù)學(xué)模型和仿真模型，研究了高壓大流量氣動開關(guān)閥的動態(tài)特性；得出了主閥芯的幾何參數(shù)是影響高壓氣動開關(guān)閥動態(tài)特性的主要因素?！　〉谒恼略敿?xì)介紹了高壓氣動容積減壓系統(tǒng)的組成及工作原理；通過機(jī)理分析方法建立了高壓氣動容積減壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。研究了高壓氣動分級減壓方法，指出分級減壓的末級輸出壓力穩(wěn)定性比單級容積減壓好?！　〉谖逭潞喪隽藲鈩?/p>