土石混合料路用性能的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、摘要Y688545土石混合料路用性能的實(shí)驗(yàn)研究巖土工程專業(yè)碩士研究生高春玉指導(dǎo)老師徐進(jìn)副教授本論文為“土石混合料路用性能及質(zhì)量評(píng)價(jià)”項(xiàng)目的部分研究成果，該項(xiàng)目屬交通部西部交通科技項(xiàng)目“土石混填路基修筑技術(shù)”的子項(xiàng)目之一。項(xiàng)目的試驗(yàn)土樣取自渝黔高速公路的路堤填筑料，室內(nèi)采用直徑為30cm的三軸儀進(jìn)行大型三軸試驗(yàn)，并應(yīng)用現(xiàn)代試驗(yàn)技術(shù)和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)相結(jié)合來(lái)完成研究。渝黔高速公路路堤填筑料為暗紫紅色無(wú)粘性土石混合料。土石混合料具有壓實(shí)性能

2、好、透水性強(qiáng)、埃筑密度大、抗剪強(qiáng)度高、沉陷變形小、承載力高等工程特性，因此在工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。隨著土石混合料應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，對(duì)這類土的研究工作也逐漸深入。但以往對(duì)土石混合料的研究方法多采用擊實(shí)法，主要研究土石混合料的壓實(shí)密度，很少有人對(duì)變形特性和強(qiáng)度特性進(jìn)行系統(tǒng)研究。變形特性和強(qiáng)度特性是土石料主要工程特性，是路堤等土石方工程穩(wěn)定分析與沉降變形分析的依據(jù)。研究路堤填筑料的力學(xué)特性可以給實(shí)際工程提供指導(dǎo)，從而制定相應(yīng)的措施。為系統(tǒng)、

3、深入研究其力學(xué)特性，本論文對(duì)該種土石混合料開展了系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)模擬研究。室內(nèi)試驗(yàn)主要選擇了密度、礫石含量及最大粒徑等因素作為系列實(shí)驗(yàn)的控制因素，這些影響因素可以人為控制而工程實(shí)際中容易得到、同時(shí)對(duì)力學(xué)特性影晌較為明顯，于是得到相應(yīng)于不同影響因素變化的試驗(yàn)參數(shù)，將這些參數(shù)引入數(shù)值模擬計(jì)算中，進(jìn)一步得出不同影響因素對(duì)路堤的沉降變形和穩(wěn)定性的影響。研究工作的主要內(nèi)容包括:1、完成公路規(guī)范要求的常規(guī)試驗(yàn)，得出土石混合料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系和鄧

4、肯模型參數(shù)2、結(jié)合自身特色進(jìn)行成都科大KG模型試驗(yàn)，得出土石料的強(qiáng)度參數(shù)及摘要ThelaboratorystudyofroadpropertyandqualityappraisalonearthandrockmixtureGeotechnicalengineeringGraduateCiaoChunyuSupervisorProfXujinThestudyresultsinthispaperarepartialresultsof“the

5、roadpropertyandqualityappraisalofearthandrockmixture“whichisonesubobjectsofwesterntraficscienceandtechnologicalproject“earthandrockfillroadbeddingtechnology“authorized勿ministryofcommunications.Thetestsamplesofsoilsarecol

6、lectedfromtheroadbedfillingelementofYuQianhighway.Thelargescaletriaxialequipmentwhichdiameter30cmisadoptedtostudytheroadpropertyandqualityappraisalofearthandrockmixtureinlaboratorytest.Thelaboratoryresearchisfinishedbyco

7、nnectionofmodemtestingtechniqueandmoderncomputersimulation.TheroadbedfillingelementofYuQianhighwayisdarkaubergineincohesiveearthandrockmixture.Theengineeringpropertiesofearthandrockmixturebehavewithgoodcompactingefectstr

8、ongperviousnesslargepackingdensityhighshearstrengthsmallsetlementdeformationhighbearingpoweretc.Soitiswidelyusedinengineeringconstruction.Withtheextensiono#theearthandrockmixtureapplicationthestudyofthissoilwillbedeeperg

9、radually.Inthepastthecompactionmethodwasadoptedmainlystudythecompactiondensity.Howeverthedeformationpropertiesandstrengthpropertiesofroadfoundationfilledwithearthandrockmixturewerestudiedunsystemicly.Butthedeformationpro

10、pertiesandstrengthpropertiesareimportantpartcomponentsofthemainengineeringindexofearthandrockmaterials.Inadditiontheyarethebasisinthestabilityanalysisoftheearthrockengineering.Thestudyonthemechanicalpropertyofearthbankfi