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文檔簡介
1、隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,運(yùn)營隧道數(shù)量逐年增加,運(yùn)營隧道的病害問題日益突出。由于我國隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展較晚,目前對于運(yùn)營隧道的監(jiān)測技術(shù)和評估方法尚未提出完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來作為指導(dǎo)。為此,本文了在總結(jié)前人對隧道監(jiān)控量測技術(shù)和理論研究的基礎(chǔ)上,依托重慶市南城隧道病害監(jiān)測及安全評估項(xiàng)目,對運(yùn)營公路隧道病害長期監(jiān)測的設(shè)計,監(jiān)測內(nèi)容,監(jiān)測方法以及數(shù)據(jù)處理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究,并提出了一套運(yùn)營隧道安全評估的方法,實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營隧道定量化的安全評
2、價。取得了以下研究成果:
1.參考新建隧道的監(jiān)控量測方法,結(jié)合依托工程的檢測報告以及隧道實(shí)際病害特征,對依托工程進(jìn)行了病害長期監(jiān)測設(shè)計。為使監(jiān)測能全面具體的反應(yīng)隧道的實(shí)際狀態(tài),確定了襯砌裂縫監(jiān)測、凈空變化監(jiān)測、襯砌應(yīng)力監(jiān)測、地表沉降監(jiān)測及洞內(nèi)外巡查等五項(xiàng)監(jiān)測內(nèi)容并研究了相應(yīng)的監(jiān)測方法,通過對不同的監(jiān)測方法的對比,確定了適合本依托工程的方法。
2.通過對依托工程進(jìn)行監(jiān)測,將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,利用回歸分析的方法對監(jiān)測數(shù)
3、據(jù)進(jìn)行曲線擬合,觀察監(jiān)測數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢,并實(shí)現(xiàn)對未來病害特征發(fā)展?fàn)顟B(tài)的預(yù)測。
3.在參考國內(nèi)外運(yùn)營隧道檢查及養(yǎng)護(hù)方法的基礎(chǔ)上,研究了運(yùn)營公路隧道安全等級的判定標(biāo)準(zhǔn),確定了各安全評價指標(biāo)的定性及定量的判定基準(zhǔn)。根據(jù)模糊數(shù)學(xué)原理建立了運(yùn)營公路隧道安全性模糊綜合評價模型,通過長期監(jiān)測實(shí)現(xiàn)了對依托工程的安全性評價,并能通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的回歸分析實(shí)現(xiàn)對依托工程未來安全性的預(yù)測。
4.本文結(jié)合南城隧道這一依托工程,對運(yùn)營公路隧道病
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