重疊隧道施工安全性與影響效應(yīng)研究.pdf

1、伴隨城市化進(jìn)程的加速，我國(guó)城市交通體系越來(lái)越密集，交通擁堵成為制約城市發(fā)展的一個(gè)重大問(wèn)題，為緩解這一問(wèn)題帶來(lái)的壓力，地下軌道交通系統(tǒng)越來(lái)越多的規(guī)劃到城市交通體系當(dāng)中。地下空間的不斷開(kāi)發(fā)和利用，地下軌道交通線路的不斷增加，不可避免的會(huì)產(chǎn)生隧道交叉、重疊等近接工程現(xiàn)象，群洞隧道施工關(guān)鍵技術(shù)的研究已然成為地下工程發(fā)展的難點(diǎn)、重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。本文以深圳地鐵太安站～怡景站區(qū)間雙層四洞重疊隧道的施工過(guò)程為研究對(duì)象，對(duì)重疊隧道施工的安全性及其影響效應(yīng)

2、進(jìn)行研究。
　　在對(duì)群洞隧道國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的資料進(jìn)行收集分析時(shí)得知，國(guó)內(nèi)外對(duì)單洞、并行雙洞、雙洞上下重疊隧道的研究理論已經(jīng)相當(dāng)成熟，但多洞室重疊交錯(cuò)隧道的工程實(shí)例較少，并且群洞在空間布置上也因時(shí)因地而異，沒(méi)有足夠的理論、經(jīng)驗(yàn)為工程提供參照，因而對(duì)深圳地鐵四洞重疊隧道的施工安全性及其影響效應(yīng)進(jìn)行研究非常必要。
　　結(jié)合深圳地鐵的群洞施工過(guò)程以及重疊隧道下穿南城百貨的工程實(shí)際，利用ABAQUS建立3D有限元計(jì)算模型，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)

3、行數(shù)值模擬，通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的應(yīng)力應(yīng)變分析，研究群洞隧道施工的安全性及其相互作用，并對(duì)重疊隧道下穿既有建筑物的技術(shù)措施進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，從理論計(jì)算方面驗(yàn)證施工工藝的合理性、安全性。最后將有限元分析的計(jì)算值與工程實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，明確重疊隧道錯(cuò)開(kāi)一定間距同步施工工藝安全可行，輔助工法有效可靠。
　　重疊隧道施工過(guò)程復(fù)雜，受地質(zhì)條件及周邊環(huán)境影響，重疊隧道的空間位置不固定，各洞室斷面形式變化多樣，因此多洞室重疊隧道施工引起的變形和受力規(guī)律有