巖溶空洞及圍巖參數(shù)變異性對隧道施工安全性影響分析.pdf

1、隨著我國工程建設的不斷發(fā)展，越來越多的地區(qū)將建設鐵路及公路隧道，由于巖溶在我國西南地區(qū)分布廣泛，這便不可避免地會遇到溶蝕空洞影響下的隧道施工安全問題?？斩醇皣鷰r參數(shù)的變異性都是影響巖溶隧道安全性的重要因素。空洞相對于隧道不同位置及距離對隧道的影響不盡相同，采取的應對措施也有一定差異;而目前關于圍巖自身的空間變異性對隧道影響的研究較少，其影響規(guī)律也不夠完整清晰。因此，考慮巖溶空洞及圍巖變異性對隧道安全性的影響，對巖溶隧道施工具有重要的指導

2、意義。
　　本文基于隨機場的理論，對巖溶地區(qū)空洞影響下的隧道施工安全性展開了研究。分別考慮空洞變異性及圍巖的空間變異性對隧道的影響，并結(jié)合貴甕高速公路建中隧道工程實例，得到了如下結(jié)論:
　　(1)研究巖溶空洞變異性對隧道安全性的影響，其變異性主要體現(xiàn)在空洞相對于隧道的不同位置及距離，并將圍巖視為均質(zhì)體，考慮對圍巖的注漿加固，得到了空洞位置及距離變化對隧道變形及襯砌內(nèi)力的影響規(guī)律，并分析了空洞對隧道安全性的影響，從而得到了最不

3、利的空洞位置。
　　(2)基于隨機場理論，考慮圍巖彈性模量、重度、粘聚力及內(nèi)摩擦角等參數(shù)的空間變異性，對最不利空洞位置的隧道施工進行模擬，并實現(xiàn)了分別考慮圍巖豎直與水平方向相關距離變化對隧道安全性的影響，在此基礎上，對注漿與非注漿情況下的模擬結(jié)果進行對比，從而得出圍巖彈性模量、重度、粘聚力及內(nèi)摩擦角變異性及圍巖相關距離對隧道變形及襯砌內(nèi)力的影響規(guī)律，以及注漿加固對其的控制效果。
　　(3)結(jié)合貴甕高速公路建中隧道的工程實例，