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1、隨著山區(qū)高等級(jí)公路和城市高架道路的快速發(fā)展,大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土曲線剛構(gòu)橋以其能很好地適應(yīng)地形、減少道路展線長(zhǎng)度、道路更加平順、流暢等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在近年來(lái)得到了廣泛運(yùn)用。但曲線連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)合了曲線梁橋和剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn),使結(jié)構(gòu)分析變得復(fù)雜。 本文查閱了大量國(guó)內(nèi)外曲線梁橋文獻(xiàn)資料,總結(jié)了曲線梁橋的設(shè)計(jì)與施工方法,闡述了曲線梁橋目前研究現(xiàn)狀與發(fā)展,分析曲線梁橋受力特點(diǎn)及影響受力特性的主要因素,歸納了曲線梁橋的分析理論。以洛河特大橋?yàn)楸尘埃?/p>
2、采用MIDAS軟件建立曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的計(jì)算模型,對(duì)曲線連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段在自重、混凝土收縮徐變、預(yù)加應(yīng)力、掛籃荷載、混凝土濕重、溫度荷載及二次恒載作用下的變形進(jìn)行了研究,討論曲率半徑變化對(duì)曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的受力及施工階段荷載引起的變形的影響,提供懸臂施工階段各荷載作用下結(jié)構(gòu)的合理預(yù)拱度,其結(jié)果為洛河特大橋施工控制提供了依據(jù)。 討論曲率半徑變化對(duì)曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的受力及施工階段荷載引起的變形的影響,提供懸臂施工階段各荷載作用下結(jié)構(gòu)的合
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