船舶供電系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究.pdf

1、本文根據船舶電站供電系統(tǒng)的基本特點，以其為研究對象，結合相關電力系統(tǒng)中較為成熟的分析理論，對船舶電站供電系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性進行了分析。
　　為了使船舶供電系統(tǒng)能夠提供良好的供電能力，在船舶供電系統(tǒng)的設計方案正式投入實行以前，需要對系統(tǒng)的性能進行一系列的評估，其中包括了系統(tǒng)穩(wěn)定性的靜態(tài)和動態(tài)特性等，通過對系統(tǒng)的結構和參數(shù)進行調整，考慮可能出現(xiàn)的各種故障，從而對電力系統(tǒng)進行優(yōu)化，保障其穩(wěn)定運行。
　　通過計算機的仿真技術可很好地實

2、現(xiàn)以上的工作過程。通常情況下船舶電站的電力系統(tǒng)一般分為發(fā)電、配電、輸電和用電四個部分，分析各個部分的結構和運行機理。在Matlab軟件所提供的Simulink仿真環(huán)境下，利用模塊化的處理方法，建立了船舶供電系統(tǒng)各個部分運行仿真模型。通過驗證模型的可行性后，將船舶供電系統(tǒng)的各個部分拼裝起來進而得到整體系統(tǒng)的仿真模型。通過對系統(tǒng)參數(shù)的設定，然后對電力系統(tǒng)的運行過程進行仿真，得到相應的仿真結果分析供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性并改善整個系統(tǒng)，最終達到設計的