機(jī)動車維修業(yè)管理中政府職責(zé)的探討——以杭州地區(qū)為例.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的快速增加，汽車維修業(yè)得到了快速發(fā)展。截止2006年底，全國共有汽車、摩托車維修業(yè)戶34.9萬戶，其中一類汽車維修企業(yè)9000多家，二類汽車維修企業(yè)5萬多家，三類汽車維修業(yè)戶18萬多戶和近10萬個摩托車維修點。2002年，全國汽車維修量首次突破1億輛次;2004年達(dá)到1.29億輛次，全年維修產(chǎn)值達(dá)300多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站1400多家，年完成檢測量達(dá)到1655萬輛次。近幾年，隨著杭

2、州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，杭州已成為機(jī)動車保有量增長速度最快的城市之一。2009年初以來，我市汽車經(jīng)濟(jì)盡管受到全球金融危機(jī)的制約，但在國家出臺的小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等多項利好政策的綜合作用下，依然呈現(xiàn)前所未有的良好局面。第一項指標(biāo)是汽車銷售情況，全市汽車銷售始終呈現(xiàn)出火爆局面。據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年1-12月，全市限額以上企業(yè)銷售汽車近20萬輛，增長近40％，實現(xiàn)零售額350億元。

3、第二項指標(biāo)是機(jī)動車保有量的變化。據(jù)杭州交警部門統(tǒng)計，截止2009年12月底，全市機(jī)動車保有量超過157.9萬輛，其中市區(qū)114.7萬輛，主城區(qū)55.3萬輛，增速超過13％，平均每天新增機(jī)動車超過500輛。而隨后的幾年里，國家層面的汽車新政還將不斷推出，包括汽車金融扶持政策、新能源汽車市場扶持政策等等，都將促進(jìn)全國汽車消費(fèi)市場的進(jìn)一步繁榮，這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)政策對于行業(yè)管理都是十分有利的。然而，無論是從全國角度還是從杭州市角度分析，機(jī)動車維修

4、行業(yè)管理本身仍然面臨著復(fù)雜、嚴(yán)峻的形勢，突出地表現(xiàn)在以下幾個方面:一是行業(yè)市場監(jiān)管面臨更大挑戰(zhàn)。一方面，與龐大的行業(yè)規(guī)模相比，現(xiàn)有行業(yè)管理力量嚴(yán)重不足，難以滿足行業(yè)規(guī)范化發(fā)展需求。另一方面，隨著行業(yè)內(nèi)部競爭日益加劇，尤其是中低段業(yè)務(wù)逐漸由供求基本平衡向供過與求局面轉(zhuǎn)換，行業(yè)違法違規(guī)行為可能呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢。二是行業(yè)維穩(wěn)工作面臨更大壓力。隨著管理體制改革的不斷深入，相關(guān)創(chuàng)新政策措施的不斷落實，市場監(jiān)管工作的不斷強(qiáng)化，改革也會不斷觸及行業(yè)有關(guān)方

5、面的利益，給行業(yè)內(nèi)部帶來一定程度的震動。因此，在新的形勢下，機(jī)動車維修管理中政府職責(zé)的研究與分析是解決以上一系列難題的重要途徑，是順應(yīng)時代潮流和提升行業(yè)形象的必然選擇。
　　 論文從杭州地區(qū)維修業(yè)的現(xiàn)狀著手，對該地區(qū)維修業(yè)管理的現(xiàn)狀、管理效果及行業(yè)需求進(jìn)行調(diào)查與分析，探討當(dāng)前維修業(yè)管理中遇到的難題和瓶頸，并尋求有效的解決方案，同時圍繞如何保證維修質(zhì)量、提高行業(yè)管理效果、提升行業(yè)管理水平等問題展開論述。特別關(guān)注了杭州地區(qū)維修業(yè)管理