純電動輪轂電機(jī)設(shè)計.pdf

1、隨著人們對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注和能源危機(jī)的升級，新能源電動汽車成為汽車行業(yè)重點發(fā)展的方向。在電動汽車中輪轂式電動汽車有著縮短傳動系、提高整車效率，而使整車動力性、經(jīng)濟(jì)性得以提升的優(yōu)點。輪轂電機(jī)必定為成為新能源純電動汽車用電機(jī)的關(guān)鍵成員。輪轂電機(jī)的設(shè)計理念為盡量減輕車輪本體的重量和充分利用車輪內(nèi)部的空間，同時實現(xiàn)電機(jī)本體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動控制系統(tǒng)的最佳結(jié)合以及與電力驅(qū)動負(fù)載特性的配合。本論文課題在此背景及要求下，開展對高密度車輪永磁電機(jī)設(shè)計研究，并開發(fā)

2、出符合給定技術(shù)性能指標(biāo)要求的樣機(jī)。
　　為開發(fā)出高密度，高效率，適用于車輪驅(qū)動的永磁電機(jī)，通過四種不同的永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)比較、綜合性能比較，最終選擇軸向磁通內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)（Axial Flux Inner Rotor，簡稱AFIR）作為車輪驅(qū)動用電機(jī)，并進(jìn)一步展開設(shè)計研究。在AFIR輪轂電機(jī)的概念設(shè)計階段，建立了一種快速、實用的AFIR永磁電機(jī)的設(shè)計方法，即應(yīng)用電機(jī)尺寸方程與 AFIR永磁電機(jī)集中參數(shù)磁網(wǎng)絡(luò)模型相結(jié)合的方法。詳細(xì)設(shè)計研