滿足CSA-FLS2的穿梭油輪全隨機疲勞研究.pdf

1、隨著石油資源的緊缺，油田的開采逐步走向了更深更惡劣的環(huán)境中，常規(guī)的油輪設計只需要滿足共同規(guī)范的要求即可，但伴隨著工作環(huán)境的惡劣化，船東為了確保船舶能在更惡劣的環(huán)境中更好的工作，常對船舶進行一些額外的要求，如結(jié)構(gòu)方面的強度、疲勞等問題。本文依托于某船廠為挪威船東建造的152000DWT穿梭油輪，介紹了相關水動力計算的技術問題，并對DNV船級社的附加船級符號CSA-FLS2的計算方法進行分析，最終提供了詳細的分析結(jié)果，并對不能滿足要求的結(jié)構(gòu)

2、提出了修改方案，最終完成結(jié)果評估。
　　本文針對船東要求的額外船級符號CSA-FLS2進行了研究，通過對船級符號的研究進行了基于譜分析的疲勞評估方法的研究，完整的展示了譜分析方法的基本原理和評估過程。利用有限元建模的方法建立了質(zhì)量模型，確定了波浪載荷的計算，通過載荷傳遞將波浪載荷轉(zhuǎn)移到有限元模型中進行加載，通過船舶在波浪中的運動響應及載荷響應按線性理論得到。通過整體上的譜分析過程對整個船體結(jié)構(gòu)進行有限元建模篩選，進而完成船舶結(jié)構(gòu)的