膨脹土路基石灰改良施工工藝試驗研究.pdf

1、本文分析西安至南京鐵路合肥至南京段沿線分布的膨脹土的重要工程特性，通過對沿線地區(qū)所取典型土樣的室內(nèi)試驗，得到自由膨脹率、顆粒組成等試驗指標。通過對多個典型取土場的土樣進行不同摻灰率的試驗，確定了石灰改良膨脹土合理的摻灰率。通過對場拌法、路拌法施工工_藝的研究對比，確定了不同施工工藝含灰率、顆粒粒徑的控制方法，并研究了合理的填料含水量、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。同時對石灰改良膨脹土各施工工藝進行了經(jīng)濟分析，最后得出下列重要的結論： (1

2、)試驗段填料弱膨脹土和中膨脹土摻5％～8％的石灰改良處理后，土的顆粒組成，物理性質，脹縮特性均有明顯改善，力學強度得到提高，水穩(wěn)特性大大增強，采用石灰改良膨脹土效果明顯。 (2)采用相應的機械配置，三種改良膨脹土施工工藝填筑的路基質量都能滿足設計要求；廠拌法比路拌法粉碎的顆粒粒度細、摻灰劑量更準確、均勻，質量易控制，但廠拌法施工強度相對比路拌法高。路拌法與集中場地路拌法摻灰量的準確性及均勻性較難控制，且人工攤鋪石灰工效不高。

3、 (3)三種施工工藝均受含水量影響較大。場拌法施工中，當含水量越接近膨脹土最佳擊實含水量時，粉碎效果越好，產(chǎn)量越大；路拌法和集中場地定點路拌法拌應根據(jù)施工環(huán)境與條件確定合適的含水量，一般宜把含水量控制在最佳擊實含水量Wopt+2％～+4％； (4)場拌法粉碎膨脹土的顆粒粒徑大于15mm占有一定的比重，不能滿足規(guī)范規(guī)定時，需對破碎機械進行改善；路拌法和集中場地定點路拌法，在含水量合適的情況下，經(jīng)過3遍拌和粉碎，粒徑大于15mm