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文檔簡(jiǎn)介
1、瀝青路面在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種類型的病害。不同的病害,其產(chǎn)生的原因也不同。因此,從宏、細(xì)觀兩個(gè)方面研究瀝青混合料在不同受力模式下的變形與破壞特征,對(duì)其破壞形態(tài)進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià),認(rèn)清不同受力模式下瀝青混合料的破壞原因,能夠?yàn)榻r青混合料的破壞準(zhǔn)則與強(qiáng)度理論奠定基礎(chǔ),能夠?yàn)轭A(yù)防各種路面病害提供理論依據(jù),具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。
本文進(jìn)行了劈裂試驗(yàn)、單軸壓縮試驗(yàn)和三軸試驗(yàn),得到了瀝青混合料的劈裂強(qiáng)度、單軸抗壓強(qiáng)度以及三軸抗壓強(qiáng)度。
2、在規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)條件下,三者具有如下關(guān)系:三軸抗壓強(qiáng)度>單軸抗壓強(qiáng)度>劈裂強(qiáng)度。分析了三種受力模式下,瀝青混合料的應(yīng)力—應(yīng)變曲線與破壞形態(tài),給出了不同受力模式下瀝青混合料的破壞機(jī)理。
本文進(jìn)行了不同圍壓下瀝青混合料的三軸試驗(yàn)。得出隨著圍壓的增大,瀝青混合料的三軸抗壓強(qiáng)度也不斷增大這一結(jié)論。擬合出了瀝青混合料的三軸抗壓強(qiáng)度與圍壓的函數(shù)關(guān)系。確定了瀝青混合料的c,φ值。
本文進(jìn)行了劈裂破壞試驗(yàn)、單軸壓縮破壞試驗(yàn)以及三軸破
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