汽車太陽能天窗溫控系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、太陽能不但是可再生能源，而且清潔無污染，對(duì)其進(jìn)行有效的利用和開發(fā)將是未來最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)之一，因此各行業(yè)都爭先對(duì)其進(jìn)行開發(fā)和研究。近年來，各大汽車企業(yè)逐漸開始重視對(duì)太陽能的有效利用，一方面提倡和促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的理念；另一方面開發(fā)新興技術(shù)以改善汽車的駕乘環(huán)境。本課題將針對(duì)太陽能天窗溫控系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的研究和設(shè)計(jì)。通過對(duì)其的有效控制，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車室內(nèi)溫度及質(zhì)量的智能調(diào)節(jié)。為此，本文主要進(jìn)行了以下幾方面的研究：
　　1、研究了太陽能天窗溫

2、控系統(tǒng)的原理和關(guān)鍵技術(shù)，提出了使用SimuLink/Sate Flow和DAVE等工具實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟件的邏輯功能和低成本最大功率點(diǎn)跟蹤的初步方案，解決了使用什么樣的軟件輔助工具處理關(guān)鍵技術(shù)的問題。
　　2、研究了太陽能天窗溫控系統(tǒng)的硬件和軟件組成和設(shè)計(jì)方法，提出了系統(tǒng)軟件采用模塊化的方法，分別對(duì)軟件的底層和應(yīng)用層進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決了如何把復(fù)雜的系統(tǒng)邏輯功能分解成簡單、容易實(shí)現(xiàn)的小功能模塊。
　　3、研究了軟件接口、應(yīng)用層模塊的軟件實(shí)

3、現(xiàn)方式，提出用DAVE配置單片機(jī)的軟件接口，用SimuLink模塊進(jìn)行仿真和生成代碼來實(shí)現(xiàn)軟件設(shè)計(jì)，解決了簡化軟件設(shè)計(jì)工作量，提高軟件編寫和測(cè)試的效率。
　　4、研究了軟件模型、軟硬件集成和車載道路的測(cè)試方法和測(cè)試過程，提出了首先用SimuLink通過測(cè)試用例測(cè)試軟件模塊功能，在臺(tái)架上測(cè)試控制器功能，最后裝車后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行效果測(cè)試；解決了系統(tǒng)控制器軟件的測(cè)試和整體功能測(cè)試。
　　通過以上的研究，進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)及測(cè)試，最終實(shí)現(xiàn)控