崇上二級公路路基膨脹土工程特性及處治研究.pdf

1、膨脹土作為一種特殊性質(zhì)粘土，在世界各地和我國的大部分地區(qū)都有廣泛分布。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展，高等級公路大量興建，不少高等級公路都穿越了膨脹土發(fā)育地區(qū)。由于膨脹土遇水體積膨脹，失水收縮開裂，工程性質(zhì)極差，直接填筑路基會造成嚴重路基病害，不宜直接用作路基填料。但是如果簡單作棄方處理，又會增加工程造價，同時大量的棄方會污染公路沿線周邊環(huán)境，不利于沿線環(huán)境保護，因此膨脹土路基問題研究是擺在我國廣大公路建設者面前一項較為緊迫的任務。

2、 本文以廣西崇左至上思二級公路建設項目為依托，在現(xiàn)場土質(zhì)調(diào)查基礎上，針對膨脹土的不良工程特性進行膨脹土的試驗研究。本文利用公路工程中的常規(guī)試驗指標和SOM神經(jīng)網(wǎng)絡模型對膨脹土進行判別和分類，合理確定公路沿線膨脹土的脹縮等級，并通過試驗進行了驗證。通過大量的試驗研究，建立了擊實膨脹土樣膨脹變形量、膨脹力以及抗剪強度與土樣初始含水量、干密度和上覆壓力之間的定量關(guān)系，以此作為膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析的依據(jù)。推導了考慮含水量和膨脹力對膨脹土邊

3、坡穩(wěn)定性影響的極限分析安全系數(shù)公式，并進行了相應的計算分析。對膨脹土在不同摻水泥、摻砂、摻好土比例的條件下進行物理和力學性質(zhì)試驗研究，分析各工程性質(zhì)指標在不同配合比和含水量條件下的變化規(guī)律，為確定經(jīng)濟合理的改良方案、施工工藝、施工控制措施提供依據(jù)。采用土工布包蓋法和三明治互層法鋪筑試驗路。通過對試驗路現(xiàn)場跟蹤調(diào)查與性能指標檢測，評價試驗路實際效果。綜合分析研究膨脹土改良加固方案的經(jīng)濟性，結(jié)果表明：利用土工布包蓋法和三明治互層法填筑路基，