公路棄方體穩(wěn)定性研究與危險性評估.pdf

1、長期以來我國公路建設項目眾多，特別是山區(qū)公路，而在公路建設過程中公路棄方體也隨之產(chǎn)生;由于沒有一個系統(tǒng)的棄土場危險性評估方案，國內(nèi)外對公路棄方體安全距離研究也甚少，加上棄土場設計和選址存在著隨意性，導致了棄土場滑坡災害層出不窮，給人民的生命財產(chǎn)帶來的巨大的損失和潛在威脅。而繼深圳光明區(qū)棄土場滑坡事件后，更是引起了人們的注意，解決棄土場安全問題迫在眉睫。本文將利用三維顆粒離散元來研究土石混合棄土場的一些關(guān)鍵力學特征參數(shù)，為研究棄土場穩(wěn)定性

2、提供理論參數(shù)。以貴州沿河公路棄土場滑坡為研究對象，利用二維顆粒離散元來模擬還原棄土場失穩(wěn)滑動過程;并在此基礎上通過改變一些影響棄土場滑動距離的重要參數(shù)，得出棄土場滑坡影響范圍與這些參數(shù)的關(guān)系，為評價棄土場滑坡危險性提供參考依據(jù)。本文研究結(jié)果對其他形式的棄渣場滑坡危險性評估也具有參考作用，本次研究得出主要成果如下:
　　1、由于公路棄方體大多為土石混合體，本文根據(jù)在不同石含量的情況下運用三維顆粒離散元PFC3D來模擬室內(nèi)大型剪切實驗

3、，得到了一般土石混合體的力學特征參數(shù)（內(nèi)摩擦角、粘聚力）與石含量的關(guān)系式，對研究一般公路棄方體穩(wěn)定性提供重要理論力學參數(shù)。而對棄其他形式的棄方體也具有一定的參考作用。
　　2、本文利用二維顆粒離散元PFC2D軟件，模擬沿河棄土場滑坡的過程，基本還原了棄土場滑坡的過程，確定了棄土場相關(guān)參數(shù)，為后續(xù)研究的可行性提供理論依據(jù)。
　　3、通過改變棄土場的力學參數(shù)、物理條件等分別進行模擬，得到了棄土場滑坡滑動距離與棄高比值與棄土場摩擦