地鐵車輛火災(zāi)熱釋放速率計算方法研究.pdf

1、隨著我國城市地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵火災(zāi)成為人們越來越重視的問題，評價火災(zāi)最重要的參數(shù)熱釋放速率成為研究的關(guān)鍵。本文通過對地鐵車輛熱釋放速率計算方法進行研究，主要分析了數(shù)值模擬計算方法和熱釋放統(tǒng)計法應(yīng)用于地鐵車輛熱釋放速率計算的可行性，并且對各計算方法的適用范圍進行說明，研究結(jié)果可為以后地鐵車輛熱釋放速率的研究提供參考。
　　首先，對各地鐵車輛熱釋放速率計算方法進行系統(tǒng)性分析，確定本文所要研究的熱釋放速率計算方法，并對地鐵列車可燃

2、材料進行錐形量熱儀實驗，測定各可燃材料的熱值及熱釋放速率，為各計算方法的研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
　　其次，建立地鐵車輛熱釋放速率計算模型，對數(shù)值模擬計算方法進行研究，驗證了此方法用于計算地鐵車輛熱釋放速率的可行性，并且分析了網(wǎng)格尺寸、邊界條件、燃燒反應(yīng)及可燃材料熱釋放速率不同設(shè)置方式對地鐵車輛熱釋放速率的影響。
　　隨后，對數(shù)值模擬計算方法進行應(yīng)用，說明了數(shù)值模擬計算法用于地鐵列車火災(zāi)熱釋放速率計算的優(yōu)勢，同時也研究了地鐵列車在