船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計及設(shè)備故障診斷的研究.pdf

1、工業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng)是目前研究的熱點(diǎn)之一，也是實現(xiàn)設(shè)備安全生產(chǎn)、提高設(shè)備管理水平的技術(shù)手段之一。論文以某進(jìn)口散貨船的監(jiān)控系統(tǒng)為研究對象，目的是設(shè)計一套新的監(jiān)控系統(tǒng)以作為原有的監(jiān)控系統(tǒng)的備用設(shè)備，并且進(jìn)行船舶設(shè)備的故障診斷技術(shù)的初步研究。 論文首先詳細(xì)介紹了如何構(gòu)建一個高效的工業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計分為上位機(jī)和下位機(jī)兩個部分的設(shè)計。下位機(jī)采用西門子S7-300 的 PLC來實現(xiàn)接收來自現(xiàn)場的實時信號，上位機(jī)采用iFIX組態(tài)軟件來實現(xiàn)

2、畫面顯示、報警、趨勢以及與SQL數(shù)據(jù)服務(wù)器通訊等功能。系統(tǒng)上位機(jī)與下位機(jī)之間的通訊是在Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)下通過OPC方式進(jìn)行的。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)通過調(diào)試，在現(xiàn)場試運(yùn)行。 故障診斷技術(shù)是正在迅速發(fā)展的研究領(lǐng)域，是隨著實際應(yīng)用需求與多學(xué)科理論兩方面交替發(fā)展而出現(xiàn)的。從實際應(yīng)用方面看，隨著現(xiàn)代化技術(shù)水平的不斷提高，各類工程系統(tǒng)的復(fù)雜性大大增加，系統(tǒng)的可靠性和安全性己成為保障經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的一個關(guān)鍵因素，得到了廣泛的重視：從