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1、該論文根據(jù)國(guó)外ITS特別是APTS的發(fā)展情況,結(jié)合中國(guó)城市公共交通的現(xiàn)狀,利用現(xiàn)有的GPS技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、GSI技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等一系列逐漸成熟的技術(shù),初步構(gòu)建了智能公共交通系統(tǒng)(APTS)的基本框架,該系統(tǒng)能夠采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行車輛定位,結(jié)合公交出行調(diào)查,以地理信息系統(tǒng)(GIS)為操作平臺(tái),在對(duì)公交線網(wǎng)布局、線路配置、站點(diǎn)布置、發(fā)車間隔確定、票價(jià)的制定等方面進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,方便了公
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