前排女性乘員約束系統(tǒng)匹配與兼容性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)生活的需要，汽車安全性能受到越來(lái)越多消費(fèi)者的重視。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，安全性能已經(jīng)成為購(gòu)車考慮的首要因素。目前，汽車上約束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要以身材高大的男性乘員為基礎(chǔ)，對(duì)身材嬌小的女性乘員考慮較少。而在實(shí)際生活中，隨著女性社會(huì)地位的提高，女性駕駛員的數(shù)量增長(zhǎng)十分迅速，如何更好的保護(hù)女性乘員成為亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，汽車碰撞試驗(yàn)中前排增加女性假人是較為明顯的國(guó)際趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)和C-NCAP也將向此方向發(fā)展。因此，研

2、究前排女性乘員約束系統(tǒng)的匹配和兼容性具有一定的開(kāi)創(chuàng)性和前瞻性，可以為國(guó)內(nèi)相關(guān)安全法規(guī)的后續(xù)版本中增加前排女性假人的要求打下一定基礎(chǔ)，具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　根據(jù)某車型現(xiàn)有的乘員約束系統(tǒng)配置，通過(guò)分析氣囊、安全帶、轉(zhuǎn)向管柱等安全部件，圍繞駕駛和副駕駛位置男女乘員約束系統(tǒng)的匹配與兼容性問(wèn)題進(jìn)行分析和優(yōu)化，結(jié)合MADYMO仿真分析手段，建立汽車正面碰撞的仿真模型，通過(guò)仿真曲線與試驗(yàn)曲線的對(duì)標(biāo)對(duì)比，驗(yàn)證模型的正確性，再計(jì)算該約束系統(tǒng)對(duì)前

3、排女性乘員的保護(hù)效果，通過(guò)分析對(duì)比各個(gè)部位的傷害值的差異，找出不足并對(duì)各影響因素進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，同時(shí)將優(yōu)化后的方案應(yīng)用在男性乘員上，通過(guò)互相匹配兼容找到最優(yōu)方案。研究結(jié)果表明：現(xiàn)有駕駛員側(cè)約束系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化安全帶限力等級(jí)、安全氣囊氣孔、轉(zhuǎn)向管柱壓潰力等方式，能夠同時(shí)滿足男性駕駛員和女性駕駛員的傷害值要求，提高了約束系統(tǒng)的性能；現(xiàn)有前排乘員側(cè)約束系統(tǒng)通過(guò)改變安全帶限力、氣孔尺寸或者氣囊體積等常規(guī)的方法，都只能單獨(dú)有效保護(hù)男性乘員或女性乘員，不