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文檔簡介
1、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是我國一項長期的戰(zhàn)略任務(wù),在道路工程建設(shè)中,我國《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》把溫拌瀝青鋪路技術(shù)作為了公路建設(shè)節(jié)能減排示范推廣工程。但是目前國內(nèi)外溫拌技術(shù)在降低瀝青混合料生產(chǎn)施工溫度的同時,也會一定程度上損壞混合料的部分路用性能,而且溫拌劑價格普遍昂貴,同時需要添加特殊的生產(chǎn)設(shè)備,阻礙了其推廣應(yīng)用。
為了開發(fā)一種擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)保型瀝青混合料技術(shù),并實現(xiàn)溫拌瀝青混合料技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用,本文
2、針對軟質(zhì)瀝青預(yù)拌、巖瀝青粉末復(fù)拌加強的環(huán)保技術(shù)路線展開了研究,提出預(yù)拌-增強技術(shù)環(huán)保型混合料的組成設(shè)計方法和制備工藝關(guān)鍵控制條件,并對環(huán)保型混合料的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益予以分析,為其推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)和參考依據(jù)。
首先,分析現(xiàn)有溫拌技術(shù)的降粘機(jī)理和所存在的問題,調(diào)查巖瀝青在道路工程中的應(yīng)用情況及其特點,針對巖瀝青對基質(zhì)瀝青的改性機(jī)理展開研究,結(jié)果表明巖瀝青可以顯著改善基質(zhì)瀝青的性能。
其次,對軟硬瀝青復(fù)合膠結(jié)料性能指標(biāo)和
3、環(huán)保型瀝青混合料路用性能展開研究,驗證基于預(yù)拌-增強技術(shù)環(huán)保型瀝青混合料的應(yīng)用可行性。結(jié)果表明環(huán)保型混合料在顯著降低瀝青混合料拌和溫度30℃條件下,能夠達(dá)到與同類型普通熱拌瀝青混合料相同甚至更優(yōu)的路用性能。
然后,分析研究預(yù)拌-增強技術(shù)環(huán)保型混合料的制備工藝,包括拌和時間、拌和溫度、養(yǎng)護(hù)時間以及添加工藝、工序等加工條件對環(huán)保型瀝青混合料性能的影響規(guī)律,總結(jié)提出預(yù)拌-增強技術(shù)環(huán)保型混合料的組成設(shè)計方法和制備工藝關(guān)鍵控制條件。
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