大梁隧道高地應(yīng)力軟巖大變形預(yù)測系統(tǒng)研究.pdf

1、本文基于鐵路總公司科研項(xiàng)目“高地應(yīng)力條件下軟弱圍巖特大斷面隧道大變形控制技術(shù)研究”，采用理論研究、圍巖調(diào)查分析、監(jiān)控量測與數(shù)值模擬等方法，對大梁隧道高地應(yīng)力軟巖大變形預(yù)測進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上提出了大梁隧道高地應(yīng)力軟巖大變形預(yù)測系統(tǒng)，運(yùn)用VisualBasic6.0語言編制了預(yù)測程序，最后對大梁隧道安全施工過程進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算，對支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
　　本文研究的內(nèi)容主要從以下幾個(gè)方面展開:
　　(1)本文根據(jù)國內(nèi)外對于

2、軟巖大變形研究的現(xiàn)狀提出了大變形預(yù)測系統(tǒng)中的預(yù)測參數(shù)與預(yù)測準(zhǔn)則。根據(jù)所采用預(yù)測方法特點(diǎn)的不同將大變形預(yù)測分為設(shè)計(jì)階段預(yù)測與施工階段預(yù)測。
　　(2)建立了一套適用于大梁隧道的，圍巖巖性、巖體結(jié)構(gòu)和地下水情況信息等各種地質(zhì)因素相互補(bǔ)充，定性判斷定量判斷相結(jié)合，多種評價(jià)方法相互結(jié)合、相互校正的圍巖分級方案。
　　(3)采用數(shù)值模擬方法對大梁隧道可能產(chǎn)生大變形的典型斷面進(jìn)行分析，計(jì)算分析拱頂下沉以及周邊收斂值。
　　(4)以