道路立體交叉適應(yīng)性研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文系統(tǒng)研究了道路立體交叉的類型,從不同角度對(duì)立交類型進(jìn)行了劃分,在詳細(xì)論述立交交通量預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上,針對(duì)四階段預(yù)測(cè)法中適合立交特點(diǎn)的主要數(shù)學(xué)模型做了深入研究,建立了道路立交各基本組成部分通行能力的數(shù)學(xué)模型,并按照立交的性質(zhì)及人們對(duì)立交的要求,對(duì)立交服務(wù)水平進(jìn)了研究,確立了道路立交的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn),提出了道路立交交通適應(yīng)性指標(biāo),建立了道路立交適應(yīng)性指標(biāo)體系,并由多人層次分析法確定了各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重.該文通過對(duì)立交通行能力的研究,提出了合

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