平行換乘節(jié)點(diǎn)車站變形控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、 本文以上海地鐵明珠線二期工程張楊路車站的變形控制為背景，詳細(xì)研究了平行換乘節(jié)點(diǎn)車站建設(shè)中的變形控制問題?！?以現(xiàn)場實測的監(jiān)測數(shù)據(jù)入手，分析研究了后建車站基坑的變形特征，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)地基補(bǔ)償原理及坑周位移場理論，提出了該類基坑地下連續(xù)墻側(cè)向不對稱變形的估算方法?！　∫袁F(xiàn)場實測的監(jiān)測數(shù)據(jù)入手，分析研究了在運(yùn)營車站結(jié)構(gòu)的變形特征，并通過有限元數(shù)值模擬的方法，研究了兩車站間距、基坑源頭變形大小、墻后土體彈性模量三個因素對在運(yùn)營

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