電動汽車充電校準(zhǔn)方案的研究.pdf

1、近年來，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及資源的巨大消耗，發(fā)展新能源已經(jīng)成為全世界范圍內(nèi)一片亟待研究的領(lǐng)域，汽車作為人們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟慕煌üぞ?，如何使其能源利用更加清潔和可持續(xù)化便成為了一項(xiàng)重要的問題。目前的電動汽車在電池容量、續(xù)航里程，充電次數(shù)等方面已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，在公交，出租，公務(wù)用車等方面已經(jīng)投入使用，隨著充電設(shè)施建設(shè)的完善，電動汽車進(jìn)入家庭也將成為必然。
　　電能的使用必然涉及到貿(mào)易結(jié)算，為了使得電動汽車的工作得以進(jìn)行展開，如何保

2、證電能計(jì)量的公平與公正便成為了重要的前提。
　　本文介紹了電能計(jì)量的核心部分-標(biāo)準(zhǔn)電能表、標(biāo)準(zhǔn)分壓器和標(biāo)準(zhǔn)分流器的研制及整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及算法研究。論文的主要內(nèi)容如下:
　　1.建立了一臺電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)表。該電能計(jì)量表功能包括交直流及動態(tài)的電壓測量、電流測量、功率測量、電能測量、頻率測量以及電能脈沖輸入、輸出、動態(tài)電能脈沖輸出、電能校準(zhǔn)同步控制、電能計(jì)量模式選擇功能。
　　其中電壓測量范圍為0-1000V，電流測量范圍為

3、0-1000A，電能計(jì)量準(zhǔn)確度優(yōu)于0.05％ F.S.。
　　2.設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)分壓器和標(biāo)準(zhǔn)分流器，分壓器指標(biāo):(DC-10 kHz)交直流差＜50 ppm。
　　分流器指標(biāo):(DC-10 kHz)交直流差＜50 ppm。
　　3.設(shè)計(jì)了基于LabVIEW的上位機(jī)程序，用于監(jiān)聽CAN總線通信報(bào)文，以便監(jiān)控充電過程。
　　整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對基本電參量（交直流電壓、電流、功率、電能以及動態(tài)功率和電能等）的計(jì)量，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)測量