汽車(chē)齒輪在線檢測(cè)分選機(jī)的電氣系統(tǒng)與測(cè)量軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車(chē)、摩托車(chē)主要零部件制造業(yè)之一的齒輪制造業(yè)也是方興未艾，國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)齒輪生產(chǎn)企業(yè)均裝備有快速、高精度齒輪檢測(cè)儀作為控制齒輪質(zhì)量的重要手段，對(duì)生產(chǎn)齒輪進(jìn)行在線100％的快速檢測(cè)、監(jiān)控與分選，而我國(guó)企業(yè)在這方面的應(yīng)用還是處于空白階段。
　　我們對(duì)齒輪在線自動(dòng)分選機(jī)技術(shù)進(jìn)行了大量的前期技術(shù)探索工作，并提出用雙面嚙合原理測(cè)量齒輪齒向誤差的方法及機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)齒輪誤差在線100％的高速測(cè)量。由于本儀器

2、在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷重，所以項(xiàng)目要求開(kāi)發(fā)出一套穩(wěn)定可靠的光柵傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并結(jié)合工廠操作要求，開(kāi)發(fā)出該儀器的測(cè)量軟件。
　　目前，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展，PCI總線接口已成為當(dāng)前計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)接口；同時(shí)，在傳感器應(yīng)用方面，高精度、高集成度的光柵傳感器已廣泛應(yīng)用在各種精密測(cè)量場(chǎng)合，而EDA技術(shù)和CPLD/FPGA器件的普及使信號(hào)處理變得更加容易。本文結(jié)合上述相關(guān)技術(shù)的介紹和分析，首先介紹了齒輪在線自動(dòng)檢測(cè)分選機(jī)

3、的測(cè)量原理，然后重點(diǎn)論述了基于光柵傳感器數(shù)據(jù)采集接口卡的總體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),接著仔細(xì)討論了光柵傳數(shù)據(jù)采集接口卡各個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)方案；介紹了PCI總線接口控制芯片CH365的工作狀態(tài)相應(yīng)的軟硬件設(shè)置方式，詳細(xì)講述了實(shí)現(xiàn)PCI接口的實(shí)現(xiàn)過(guò)程；然后根據(jù)儀器的測(cè)量誤差項(xiàng)目，講述了為之開(kāi)發(fā)的測(cè)量軟件的各模塊功能，主要包括光柵數(shù)據(jù)采集、誤差處理、測(cè)量參數(shù)輸入、測(cè)量結(jié)果輸出等，并給出了儀器的測(cè)量流程圖；接著，描述了齒輪在線分選機(jī)針對(duì)測(cè)量項(xiàng)目所做的具有對(duì)比測(cè)