純電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池溫度場(chǎng)分析及電池箱優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的快速發(fā)展是近年來(lái)環(huán)境和能源危機(jī)日益嚴(yán)重的一個(gè)重要原因。在這種情況下，更加環(huán)保的純電動(dòng)汽車(chē)再一次走入人們視野并且引起大家廣泛的關(guān)注。作為純電動(dòng)汽車(chē)唯一的動(dòng)力源，動(dòng)力電池的研究自然是重中之重，市場(chǎng)上現(xiàn)有的動(dòng)力電池多種多樣，但是鋰離子電池在各方面優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸凸現(xiàn)出來(lái)。鋰離子電池的一個(gè)研究重點(diǎn)是在擴(kuò)大電池容量的同時(shí)保證安全性能，而電池的安全性能很多時(shí)候和溫度有很大關(guān)系，電池在工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量不能及時(shí)散失掉就會(huì)引起熱失控。電池不僅

2、不能在高溫下工作，在低溫下進(jìn)行工作也會(huì)影響電池的使用性能和使用壽命，并且在電池成組時(shí)，單體電池間的溫度不一致性會(huì)引起單體性能不一致，進(jìn)而影響動(dòng)力電池組的整體使用性能。因此對(duì)電池進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，然后進(jìn)行有效的熱管理就顯得非常有必要。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容有以下幾個(gè)方面:
　　1、鋰電池?zé)崽匦岳碚摲治?，主要分析了鋰電池的生熱機(jī)理以及傳熱特性
　　2、對(duì)不同溫度下充放電過(guò)程中開(kāi)路電壓和放電容量的關(guān)系進(jìn)行試驗(yàn)研究;進(jìn)行電池內(nèi)

3、阻測(cè)試研究;測(cè)試了單體電池不同特征點(diǎn)的溫度變化;進(jìn)行了電池組的散熱、加熱和保溫試驗(yàn)
　　3、利用FLUENT軟件進(jìn)行了單體電池的充放電仿真計(jì)算，并且通過(guò)仿真數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比，驗(yàn)證了所建模型的可行性，然后分析了電池正負(fù)極片和電池殼體對(duì)電池整體溫度場(chǎng)的影響
　　4、在企業(yè)選配電池原則的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)電池溫度場(chǎng)方面進(jìn)行了研究，確定使用聚合物錳酸鋰電池的小容量并聯(lián)電池模組，并且分析了電池兩種成組方式的優(yōu)缺點(diǎn)，最終確定使用先并后串