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文檔簡介
1、近些年來，在一些采用大跨連續(xù)橋型為優(yōu)勝方案的橋梁工程中，往往采用中間若干孔墩梁固結(jié)形成剛構(gòu)而其他孔墩頂設置支座的剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋橋型，也稱為剛構(gòu)-連續(xù)梁橋。
本文以倫洲大橋為工程背景，對剛構(gòu)-連續(xù)梁橋的施工合攏次序、預應力張拉次序、施工控制以及跨中底板防裂進行研究，為此類橋梁的設計、施工提供借鑒。
首先，運用有限元軟件對倫洲大橋進行整體仿真分析，并采取不同的合攏方式進行施工模擬，考慮不同合攏次序?qū)愔薮髽虺蓸蚝蟪蓸?/p>
2、累計位移和內(nèi)力的影響，分析各種合攏次序橋梁成橋累計位移和內(nèi)力的差異，得出最優(yōu)的施工合攏次序。
然后，分析邊跨現(xiàn)澆段和中跨合攏段后期預應力鋼束不同張拉順序?qū)w系轉(zhuǎn)換過程中和成橋狀態(tài)橋梁整體累計位移和內(nèi)力的影響，選取最優(yōu)的預應力張拉次序，使倫洲大橋成橋累計位移更為平順、內(nèi)力變化更合理，并為以后剛構(gòu)-連續(xù)梁橋的施工提供借鑒。
其次，基于灰色系統(tǒng)理論和現(xiàn)代預測控制理論，結(jié)合大跨徑預應力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁橋施工特點，建立預應力
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