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文檔簡介
1、本文針對連續(xù)剛構(gòu)施工、監(jiān)控、運(yùn)營中的最關(guān)鍵問題,以S103線渝巴路南岸區(qū)茶園至涪陵區(qū)李渡段二級(jí)公路改建工程高朝門大橋?yàn)楣こ瘫尘?,利用有限元分析為手段,研究了連續(xù)剛構(gòu)合龍段施工、后期下?lián)蠁栴}、底板張拉預(yù)應(yīng)力開裂等關(guān)鍵性問題,介紹了連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)控技術(shù)。本文具體所做的工作有: (1)通過閱讀大量文獻(xiàn),介紹了連續(xù)剛構(gòu)的產(chǎn)生及現(xiàn)狀,介紹了連續(xù)剛構(gòu)的特點(diǎn),從預(yù)應(yīng)力技術(shù)和材料的發(fā)展闡述了連續(xù)剛構(gòu)的發(fā)展趨勢; (2)分析了連續(xù)剛構(gòu)施工
2、的關(guān)鍵工序合龍段的施工技術(shù),從合龍方式和合龍配重的設(shè)置兩個(gè)方面分析了對連續(xù)剛構(gòu)后期內(nèi)力及變形的影響,并且以高朝門大橋?yàn)閷?shí)例進(jìn)行了論證; (3)通過大量事實(shí)提出了目前連續(xù)剛構(gòu)最主要問題是后期的跨中下?lián)?,并且從撓度公式出發(fā),分析了導(dǎo)致產(chǎn)生撓度的原因。以高朝門大橋?yàn)閷?shí)例,利用有限元分析論證了從預(yù)應(yīng)力設(shè)置和增大箱梁剛度兩個(gè)方面減少撓度的措施; (4)針對目前連續(xù)剛構(gòu)施工過程底板開裂問題,提出了以跨中體外直線束代替的底板曲線束解決
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