城市立交異形橋梁地震反應(yīng)分析.pdf

1、在城市高架橋工程和立交樞紐工程建設(shè)中，受道路線形限制，同時(shí)追求結(jié)構(gòu)美觀，主橋通往匝道的分岔連接處常選用異形變寬多室箱形結(jié)構(gòu)。這種異形橋梁結(jié)構(gòu)一般由直線梁和曲線梁組成，根據(jù)路線走向以各種方式相結(jié)合。從歷次地震震害來看，曲線橋的震害較直線橋嚴(yán)重，與曲線橋相比，異形橋梁在結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)上更加復(fù)雜，因此對(duì)其進(jìn)行抗震研究具有很大的意義。
　　本文以蘭州市深安橋立交工程一段異形橋梁為工程背景，進(jìn)行了城市立交異形橋梁的動(dòng)力特性分析、反應(yīng)譜分

2、析和非線性時(shí)程分析，著重討論了不同模型以及匝道橋?qū)Ξ愋螛騽?dòng)力特性和地震反應(yīng)的影響，對(duì)立交工程中的異形橋梁抗震計(jì)算的局部模型選取原則提出了建議。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)簡(jiǎn)要介紹了城市立交異形橋梁的發(fā)展概況、震害特點(diǎn)，總結(jié)了城市立交異形橋梁抗震研究的現(xiàn)狀及存在的問題。
　　(2)以本文工程背景為研究對(duì)象，對(duì)上部結(jié)構(gòu)建立了單根梁和梁格有限元分析模型，分別討論了不同模型類別以及匝道橋邊界條件對(duì)城市立交異形橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性

3、的影響。
　　(3)分別針對(duì)單根梁模型和梁格模型進(jìn)行反應(yīng)譜分析，分析兩種模型在彈性地震反應(yīng)下的差異，提出了城市立交異形橋梁合理的抗震分析模型，指出了單根梁模型的不足之處。
　　(4)對(duì)連接不同聯(lián)數(shù)匝道橋的梁格模型進(jìn)行反應(yīng)譜分析，并對(duì)匝道橋的聯(lián)數(shù)對(duì)主線橋地震反應(yīng)的影響進(jìn)行了分析。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合匝道橋支座的約束方向，最終確定合理的計(jì)算模型。
　　(5)運(yùn)用0°～180°旋轉(zhuǎn)輸入法，對(duì)以上章節(jié)確定的合理計(jì)算模型進(jìn)行了反應(yīng)