基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重慶市交通出行碳減排潛力研究.pdf

1、交通出行結(jié)構(gòu)是指城市中各交通工具所承擔(dān)的客運(yùn)量比重，是保證城市交通綜合效能和有效降低碳排放量的決定性因素;另外，交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化是緩解各交通問題的有效機(jī)制，直接影響著城市交通效率高低、城市環(huán)境質(zhì)量優(yōu)劣、資源有效利用率等，同時(shí)也是我國各城市實(shí)現(xiàn)低碳交通發(fā)展目標(biāo)的重要渠道。
　　合理的交通結(jié)構(gòu)能夠在滿足城市居民日常交通需求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化各交通方式的相互銜接，重要的是它能夠使整個(gè)城市交通系統(tǒng)處于低排放的水平，是構(gòu)建公共交通為主導(dǎo)的城市出行結(jié)

2、構(gòu)的最佳途徑。然而，不合理的交通出行結(jié)構(gòu)，如私人汽車出行比例的迅猛增長、公共交通比例的普遍下降等，所引起的城市道路擁堵、環(huán)境污染、交通事故等問題是整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要制約因素。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的雙重規(guī)則下，如何優(yōu)化客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展是新時(shí)代一個(gè)重要的課題，具有很高的學(xué)術(shù)研究價(jià)值。
　　本文按照“現(xiàn)狀研究——影響因素研究——模型構(gòu)建——結(jié)論分析及建議”的研究思路，針對(duì)我國日益嚴(yán)峻的城市交通擁

3、堵形勢，以城市居民各出行方式為研究視角，首先核算了重慶市各交通方式的CO2排放量，并將交通結(jié)構(gòu)作為一種影響因素對(duì)總碳排放量進(jìn)行LMDI分解，確定交通結(jié)構(gòu)是影響碳排放增長的關(guān)鍵因素;再運(yùn)用多指標(biāo)優(yōu)化和情景分析方法，量化交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的碳排放量，指出規(guī)劃年最優(yōu)的城市交通結(jié)構(gòu)。本文從理論和實(shí)證兩個(gè)層面上試圖在微觀層面上深入研究交通出行結(jié)構(gòu)的二氧化碳減排潛力。
　　具體為，本文從不同角度對(duì)出行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以交通需求、交通基礎(chǔ)資源、能源消