典型接岸結(jié)構(gòu)破壞對高樁碼頭整體安全性影響.pdf

1、框架式高樁碼頭按接岸方式可以分為滿堂式和引橋式兩種碼頭型式，而接岸結(jié)構(gòu)型式主要有直立式和斜坡式，它作為框架式高樁碼頭的碼頭結(jié)構(gòu)和陸域的連接部位，將碼頭結(jié)構(gòu)、地基和陸域堆場連接成一個相關(guān)聯(lián)的整體，三者之間受力上相互影響，變形上相互協(xié)調(diào)。由于內(nèi)河碼頭面臨復(fù)雜多變的地形條件和水文條件，接岸結(jié)構(gòu)作為整個碼頭中的薄弱環(huán)節(jié)，其發(fā)生破壞的現(xiàn)象越來越普遍，常見的破壞形態(tài)主要有整體失穩(wěn)破壞，接岸結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞（接岸結(jié)構(gòu)的傾覆破壞和滑移破壞），以及接岸結(jié)構(gòu)發(fā)

2、生過大的水平位移或局部擠壓變形而破壞。本文針對內(nèi)河港區(qū)常見的高擋墻和高陡岸坡組合的接岸結(jié)構(gòu)型式進行研究，分別研究這種接岸結(jié)構(gòu)型式下岸坡破壞和高擋墻破壞對框架式高樁碼頭的整體安全性影響，并提出具有代表性的優(yōu)化設(shè)計方法。
　　研究岸坡失穩(wěn)破壞對高樁碼頭整體安全性影響時，通過ABAQUS對岸坡土體的強度參數(shù)進行折減，實現(xiàn)岸坡的整體失穩(wěn)破壞，然后對高樁碼頭的樁基和上部框架結(jié)構(gòu)分別進行分析。針對高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)有無直接相互作用的兩種設(shè)計方式

3、，首先研究高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)無直接相互作用的情況，此時碼頭結(jié)構(gòu)和岸坡兩者之間相互作用產(chǎn)生影響，然后研究高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)有直接相互作用的情況，這時碼頭結(jié)構(gòu)、岸坡和高擋墻三者之間相互影響。
　　研究高擋墻破壞對高樁碼頭整體安全性影響時，通過對比高擋墻安全穩(wěn)定和失穩(wěn)破壞兩種情況下的區(qū)別來進行研究，主要研究了高擋墻傾覆破壞和滑移破壞對高樁碼頭的整體安全性影響。
　　岸坡失穩(wěn)破壞會對高樁碼頭整體安全性造成巨大影響，碼頭結(jié)構(gòu)的各個部位都面