V型橋墩波浪荷載效應(yīng)數(shù)值模擬研究與施工技術(shù)分析.pdf

1、近幾十年來，在經(jīng)濟技術(shù)和科技水平不斷發(fā)展的同時，我國橋梁建設(shè)事業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，在跨度方面的成績已經(jīng)較成熟。因此，在保障安全穩(wěn)定性的同時新穎的橋梁型式已成為發(fā)展趨勢之一。這些變化不僅體現(xiàn)在上部結(jié)構(gòu)新穎的造型上而且也反映在下部結(jié)構(gòu)向輕型、美觀、合理方向發(fā)展。再者，對于城市的立交橋，既能承托較寬的橋面，又能減少墩身和基礎(chǔ)尺寸，在底面留有較大空間。因此，相繼出現(xiàn)了X型、V型、Y型橋墩等各式各樣優(yōu)美的截面形式。本文主要研究V型橋墩的相關(guān)內(nèi)容

2、，該類型橋墩不僅在視覺上是一種享受，而且在合理受力和降低工程造價等各方面均有一定的優(yōu)越性，具有較高的學術(shù)意義和實用價值。
　　本文介紹了有關(guān)V型橋墩的各類型及其組合體系橋梁的特點、發(fā)展、研究現(xiàn)狀及設(shè)計要點等相關(guān)內(nèi)容。另外，本文以ANSYS FLUENT軟件為計算平臺建立了三維數(shù)值波浪水槽，采用VOF方法和PISO算法求解流場，應(yīng)用于在波浪沖擊下橋梁下部結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬計算中，得到了橋梁下部結(jié)構(gòu)在波浪沖擊下產(chǎn)生的升力系數(shù)和阻力系數(shù)變化

3、曲線圖。通過數(shù)值模擬對比研究了單墩和V型橋墩在波浪沖擊下的效應(yīng)。數(shù)值模擬完成后，整理計算出橋梁下部結(jié)構(gòu)在波浪作用下的最大最小升力阻力。并且結(jié)合工程實例介紹了V型橋墩的支架、鋼筋、模板的施工工程，針對支架的搭設(shè)難點在于V型橋墩施工過程中產(chǎn)生的壓力較復雜，常規(guī)的支架設(shè)計已無法滿足V型橋墩的施工，本文提出的沂河大橋V型橋墩支架采用鋼桁架和鋼管樁組合拼裝，有效改善了支架的受力，滿足了橋墩的施工技術(shù)要求。
　　最后，本文做了總結(jié)并提出了下一