石橋頭隧道施工引起的地面變形研究.pdf

1、國(guó)內(nèi)外隧道工程技術(shù)在設(shè)計(jì)和施工中已有了很大的發(fā)展，但是對(duì)于控制地層位移(包括地表變形和地層內(nèi)部的變形)尚缺少完善的指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工實(shí)踐的理論和方法。而對(duì)于地面有密集建筑物(或重要建筑物)的淺埋隧道而言，關(guān)鍵問(wèn)題就是在確保隧道本身順利安全施工的同時(shí)，不讓隧道在開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生大的水平變形和不均勻沉降，以減小對(duì)避免鄰近的地表建筑物、地下結(jié)構(gòu)和地下管線(xiàn)的影響，使其盡可能不破壞周?chē)h(huán)境。 本文首先介紹了石橋頭隧道的工程概況，明確了石橋頭隧道

2、與地表建筑物之間的關(guān)系，初擬隧道的設(shè)計(jì)和施工方案。其次利用有限元法對(duì)石橋頭隧道的不利情況的斷面進(jìn)行了分析計(jì)算，求解出隧道上方地表沉降曲線(xiàn)、傾斜曲線(xiàn)、地表水平位移曲線(xiàn)、水平變形曲線(xiàn)和地表下沉曲率曲線(xiàn)等，得出隧道圍巖變形的主要影響因素是圍巖級(jí)別、巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型、地應(yīng)力等，隧道區(qū)巖體極易受到施工擾動(dòng)而發(fā)生相應(yīng)變形。同時(shí)與建筑物保護(hù)等級(jí)中的相關(guān)限值進(jìn)行比較，評(píng)判隧道施工對(duì)建筑物的影響程度，確定合適的施工方法。同時(shí)以三維彈塑性計(jì)算的基本理論為基礎(chǔ)，