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1、隨著社會(huì)城市化進(jìn)程的推進(jìn),地下空間的開(kāi)發(fā)和利用越來(lái)越受到人們的重視。頂管法作為非開(kāi)挖技術(shù)中的一種,是利用主頂油缸的推力,把工具管從始發(fā)工作井內(nèi)推入土層并頂?shù)浇邮站畠?nèi)吊起,而隨工具管推進(jìn)的預(yù)制管節(jié)則埋設(shè)在兩工作井之間的一種管道鋪設(shè)方法。它開(kāi)挖量小、方便快捷,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。但由于頂管施工會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng),引起土體移動(dòng)。而相對(duì)于圓形項(xiàng)管,矩形項(xiàng)管對(duì)周圍土體的擾動(dòng)更大,從而引起的地面變形也更大。 本文以上海地鐵六號(hào)線浦電路站矩
2、形頂管工程為背景,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、三維有限元模擬計(jì)算以及理論分析對(duì)矩形頂管施工中地面變形進(jìn)行了系統(tǒng)深入的分析研究,得出了一些有益的結(jié)論。主要研究?jī)?nèi)容和工作包括: 1.對(duì)矩形頂管施工引起的地面變形進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),研究了矩形頂管工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行深入分析與研究。 2.用經(jīng)驗(yàn)法和隨機(jī)介質(zhì)理論法計(jì)算矩形頂管施工的地面變形,并與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比,進(jìn)一步驗(yàn)證了這兩種方法計(jì)算矩形頂管施工引起地面變形的可行性,對(duì)于指導(dǎo)矩
3、形頂管施工有實(shí)際意義。 3.采用MARC程序?qū)?shí)際工程進(jìn)行了三維有限元建模,分析矩形頂管在施工過(guò)程中的力學(xué)特性以及地面變形等,將計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的地面變形值做了比較驗(yàn)證。研究在不同施工工藝、不同施工參數(shù)、不同土體彈模下矩形項(xiàng)管施工引起的地面變形。 4.基于以上工作的基礎(chǔ)上,深入分析了矩形頂管施工引起地面變形的原因和變形機(jī)理,并給出了在矩形頂管施工中為減小作業(yè)干擾帶來(lái)的環(huán)境危害應(yīng)采取的有效施工控制措施,以實(shí)現(xiàn)環(huán)保型地下頂
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