四孔并行矩形頂管施工力學(xué)效應(yīng)研究.pdf

1、矩形頂管技術(shù)作為一種隧道和市政管道暗挖施工技術(shù)，由于其斷面利用率高、對(duì)地面交通影響小等優(yōu)勢(shì)，近年來，已被廣泛的運(yùn)用于地鐵出入口、地下過街通道、地下商業(yè)街等位于城市繁忙區(qū)域的地下空間開發(fā)工程中。頂管施工過程中會(huì)對(duì)周邊土體產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)，引起地表隆起、沉降，目前國(guó)內(nèi)關(guān)于多孔并行大斷面矩形頂管施工力學(xué)行為引起的自身相互影響和環(huán)境效應(yīng)的研究還較少。
　　本文以佛山市南海區(qū)桂城街道四孔并行頂管工程項(xiàng)目為依托，在對(duì)土壓平衡式頂管施工基本原

2、理和矩形頂管施工工藝流程進(jìn)行分析、總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段對(duì)由于頂管施工引起的自身相互影響和環(huán)境效應(yīng)問題進(jìn)行了深入的研究。本論文主要成果如下:
　　1.總結(jié)了矩形頂管施工原理及特點(diǎn)，探討了項(xiàng)管施工過程中引起的環(huán)境力學(xué)效應(yīng)問題。
　　2.運(yùn)用FLAC3D對(duì)不同施工順序進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，綜合考慮地表沉降、管涵沉降、管間相互影響及頂管結(jié)構(gòu)內(nèi)力，確定了項(xiàng)管施工的最優(yōu)頂進(jìn)順序。
　　3.通過數(shù)值模擬