四渡河特大懸索橋靜力非線性研究.pdf

1、懸索橋是一種受力特點(diǎn)鮮明的橋型，它具有極強(qiáng)的跨越能力，是特大跨橋梁的首選橋型。懸索橋是一種強(qiáng)非線性的橋梁，但是由于非線性計(jì)算復(fù)雜、工作量大，目前設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)常采用線性方法。本文以滬蓉西第十六合同段四渡河特大懸索橋?yàn)楸尘?，?duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的線性和非線性的分析與比較，得出了一些可供工程設(shè)計(jì)參考的結(jié)論。 首先本文介紹了懸索橋非線性分析的常用方法——CR列式法，進(jìn)而介紹了非線性方程的基本求解方法——增量法、迭代法和增量迭代混合法。

2、然后采用懸索橋施工過(guò)程結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)SBCC，建立平面有限元計(jì)算模型，充分考慮了不同施工階段橋梁的荷載和剛度的變化以及鞍座的變形和頂推因素，考慮幾何非線性的影響，得出了施工過(guò)程的各階段和施工階段結(jié)束時(shí)（成橋狀態(tài)）主纜的線形以及主纜系、主塔、吊桿、加勁梁的內(nèi)力和位移，并分析了在豎向荷載作用下懸索橋的內(nèi)力、位移變化規(guī)律。 最后本文以成橋狀態(tài)為初始狀態(tài)，利用橋梁結(jié)構(gòu)專用分析軟件Midas/Civil，建立空間桿系模型進(jìn)行整體分析計(jì)算，分