機(jī)車駕駛員心理負(fù)荷模擬實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、加快鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路的多次提速，鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施方面和管理方面都有更嚴(yán)格的要求，因此，關(guān)于機(jī)車駕駛員心理負(fù)荷相關(guān)問(wèn)題的研究，對(duì)制定更為合理的值乘制度、改善司機(jī)的作業(yè)條件、提高工效、保障車輛和人身安全、避免產(chǎn)生各種生理和心理上的疾病，有著重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。 本文對(duì)機(jī)車駕駛員的心理負(fù)荷問(wèn)題做了相關(guān)研究。全文共分成五個(gè)部分進(jìn)行論述。第一部分是緒論，包括選題背景和研究?jī)?nèi)容、目的等。

2、第二部分介紹心理負(fù)荷的基本概念。第三部分系統(tǒng)的介紹心理負(fù)荷測(cè)評(píng)方法。第四部分是論文的核心部分，內(nèi)容是設(shè)計(jì)模擬實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。模擬實(shí)驗(yàn)是通過(guò)模擬機(jī)車駕駛員的操作過(guò)程，采用主任務(wù)評(píng)價(jià)法、次任務(wù)評(píng)價(jià)法、生理測(cè)量法(心率變異性分析法)、主觀評(píng)價(jià)法(NASA-TLX主觀測(cè)評(píng)法、疲勞癥狀自評(píng)量表)等四種測(cè)評(píng)方法，對(duì)機(jī)車駕駛員的心理負(fù)荷情況進(jìn)行測(cè)評(píng)。數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容為，分析不同時(shí)域下持續(xù)作業(yè)時(shí)間對(duì)心理負(fù)荷的影響情況；比較實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組在不同時(shí)間段